Wie gesagt, dass dafür sehr viel Kraft nötig ist, ist normal. Aber bevor der Zug geklemmt wird, sollten die Begrenzungsschrauben so stehen, dass der Umwerfer bis über das große Blatt schwenken kann. Ich vergesse auch immer, für was nun H (=high) und L (=low) stehen. Also vorn ist es klar, H ist der Anschlag für das große Blatt. Aber hinten bin ich immer am überlegen, ob H für höchsten Gang, oder das höchste Ritzel (also kleinsten Gang) steht. Aber man sieht ja in der Regel, wie der Umwerferkäfig gegen die beiden Schrauben schlägt (unten bzw. oben) und kann das entsprechend justieren.

Hattest du die Kurbel demontiert oder das Tretlager gewechselt?