Zum einen ist die Stabilität eines Laufrades zuallererst von der Sorgfalt beim Zentrieren abhängig, denn die Speichen nehmen hauptsächlich die Last auf - und je gleichmäßiger die sich verteilt ...

Zum anderen ist das Gewicht der (vor allem außen, also Felge und Reifen) rotierenden Masse eine interessante Geschichte ... je höher dieses, um so schwerer ist es zu beschleunigen und selbst der Lenk-Agilität merkt man leichtere Laufräder an. Das hat nichts (!) mit dem reinen Mehrgewicht zu tun. Das ist dann Physik, die ich auch nicht so weit kapiere, aber ich kann den spürbaren Effekt wesentlich schwerer zu beschleunigender - obwohl "nur" 200 Gramm schwererer - Laufräder aus eigener Erfahrung bestätigen.

Vielleicht ist ja jemand hier, der das erklären kann, oder einen Link parat hat. Man müßte nach Trägheit rotierender Massen suchen.

MfG