Was soll da schon passieren? Nix.
Ich bin schon einige Räder mit sehr kurzen Vorbauten und Rennlenker gefahren. Über "den treuen Geradeauslauf" entscheiden hauptsächlich Steuerrohrwinkel und Gabelvorbiegung (also Nachlauf). Wo genau der Lenker positioniert wird, ist eigentlich egal.

Schau dir mal Hollandräder mit schön gebogenem Lenker an. Dort greifst du den Lenker sogar hinter der Lenkachse. Trotzdem fahren die wie gespurt und natürlich auch freihändig, wenn man mag.