Das allerwichtigste ist doch Spritzschutz. Wenn schon kein Chainglider, dann doch wenigstens ein verlängertes Schutzblech vorne oder einen Spritzschutzlappen. Wenn nichts von alledem vorhanden, wird der Antrieb ja vom Vorderrad förmlich gesandstrahlt. Ich bin eigentlich sowieso der Meinung, dass Kettenschaltungsantriebe länger halten, da sich der Verschleiß ja auf deutlich mehr Zahnräder verteilt.

VG Marco