Vorteil des T47 sehe ich, wie auch erwähnt, in der (besseren/einfacheren) internen Zugeverlegung - ist einfach mehr Platz da. Aber ich werde die Kabel wohl doch unter dem Tretlagergehäuse verlaufen lassen, ist alles etwas einfacher, zudem wird wohl die Kettenstrebe durch den Kabel"ausgang" so nicht weiter geschwächt (??).

Das Unterrohr in meinem Fall ist übrigens leicht oval d38/d44.

(zu anderen "Reiserädern" aus Ti - so hat zB das Fargo Ti ein T47/73, das Curve GRX Ti ein T47/68 Gehäuse)