Durch das T47 Lager besteht die Möglichkeit ein dickeres Unterrohr zu fügen (ohne ovalisierung oder Umformung für BSA) - vorausgesetzt das Steuerrohr ist auch +44IL. Somit erhöht sich die Steifigkeit.
Naja, ein 40er Unterrohr reicht nicht? ... ist das Dein Ernst!?
Auch kannste natürlich ein 44er UR auch ohne ovaliseren nehmen (hab ich auch schon mal gebaut) sieht halt hinten nicht so hybsch aus, unten kannste dafür leichter Züge und Kabelrauskommen lassen ... und Kondenswasser sammelt sich so garantiert keins
ABER: all diese Ideen sind Hirngespinste und sicher nicht wert, am Reiserad auf ein Standard-TL-Gehäuse zu verzichten!
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