Das sieht sehr unschön aus, bestätigt meine Skepsis gegenüber Reifenhebern aus Metall.

Beim Abziehen finde ich wichtig, dass man die Luft komplett raus lässt, (bei starren Reifen ist es u.U. sinnvoll, mal richtig von außen die Reifen mit der Hand zu komprimieren - soviel man eben rausdrücken kann). Sicherstellen, dass die Reifenflanken sich rundrum vom Felgenhorn wegdrücken kann. Und dann an einer Stelle etwa um 90° versetzt zum Ventilsitz anfangen den Reifen runterzuhebeln. Ich setze dazu immer zwei Heber mit nem kleinen Abstand an, diese dann in der Speiche einhaken. Dritter Heber knapp daneben, wieder in der Speicher einhaken, der mittlere wird dann frei. Usw. Hat bisher immer geklappt.