Wenn heutige Kettenblätter Kettenblätter sind, die schon seit etlichen Jahren verbaut werden, dann ist wohl problematisch Standard.

ob die Kette zw. gr. KB und mittlerem KB verklemmt, hat man nur dann im "Griff", wenn man mit möglichst wenig Kraft tritt (pedalieren muss man für einen Schaltvorgang aber dennoch) und man die Möglichkeit hat, evtl. auch anzuhalten, denn wenn die Kette zw. den KBs landet (auch ohne dort zu verklemmen) bekommt man sie manchmal nicht so einfach wieder raus. Und das alles wofür?