In Antwort auf: Sickgirl
Bei den Velomobilen geht aber einiges, ich habe mal einen getroffen, der hatte so eine Art Zwischengetriebe mit einer Kombination Rohloff und Kettenschaltung und damit eine extreme Untersetzung.

Bergauf ist er dann auch mit einer Langsamkeit da wäre jedes Einspurfahrzeug umgefallen.
So was gab es mal von SRAM, die DualDrive. Leider wurde die Produktion eingestellt. Hinten bis 9 Ritzel und 3-Gang Nabe. Offiziell vorne ein Kettenblatt, aber das kann man halten wie man will.
Ab Werk also 27-Gang und je nach Gusto und Kettenblätter doppelt oder 3-fach so viele Gänge schmunzel
sram-dual-drive