Da braucht er eine neue Kurbel. Eine Zweifachkurbel mit kleinerem Lochkreis ist sicherlich einfacher nachzurüsten als eine Dreifachkurbel.
Hilf mir bitte auf die Sprünge. Er hat:
An meinem DX Cross habe ich eine 105er 3-fachkurbel, kleinstes Kettenblatt ist ein 30er...
also bereits eine 3fach Kurbel. Wieso braucht er jetzt plötzlich eine 2fach Kurbel?
Wo ist das große Problem die Kurbel abzuziehen, das kleinste KB loszuschrauben und direkt an der Stelle ein kleineres KB anzuschrauben? Wenn er die Kurbel wechselt muss er auch die Kurbelarme abziehen. Das Lösen von 5 KB Schrauben ist doch nun wirklich kein Akt?
Der Sprung von 39Z auf 26Z statt 30Z sollte seitens der Kette und des Umwerfers klappen. Wenn er eine 3fach Kurbel hat, sollte er auch ein langes Schaltwerk haben... Wo verstehe ich dich jetzt falsch?
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