Hallo Steffen,

In Antwort auf: Job
HS33 ist ja ein geschlossenes System. Dort gibt es keinen automatischen Belagsverschleißausgleich, sondern eine Stellschraube am Hebel.


Genau. Bei der BrakeForce One ist es dasselbe.

Und ja, bei Temperaturänderungen muss man ein nach- oder zurückstellen. Aber zum Glück nur wenig. Auch am Oberlenker-Liegerad, wo die Leitung nach hinten ja sehr lang ist.

Grüße
Andreas