Ich verstehe deine ganze Sorge nicht bzgl. der Bremsen.
Schmeiß die alten Canti´s raus. Spendiere dem Fahrrad ein paar neue:
https://www.radempire.de/epages/63235019...AyABEgLPtPD_BwEEinstellung der Bremsschuhe hier identisch wie zu V-Brake.
Einmal eingestellt, mit wechselbaren Sohlen:
https://www.bikes2race.de/Fahrradteile/B...EiABEgKotfD_BwEZwei drei Paar Ersatzgummi´s ins Gepäck, und der Belagwechsel unterwegs ist ein Klacks.
So oder so, alle Züge und Hüllen tauschen.
Brems- & Schalthebel-Kombi können dann so bleiben, wenn:
Die Schalthebel noch in Ordnung sind. Aufgrund des Alters des Fahrrads, verharzt das Fett im Schalthebel gerne mal, und du drückst ins Leere beim Schalten.
Die haben aber eine kleine Schraube. Deckel auf, mit WD40 spülen, Fett rein, testen.
Ich würde auch mal das Steuerkopflager zerlegen. Das Fett darin dürfte schon Kleber sein.
Ausbauen, gründlichst säubern, fetten, einstellen.
Was ist mit dem Tretlager? Gleiches Alter wie das Bike? Dann raus.
Den Hinweis mit der STX-Kurbel beachten bzgl. Ersatzblätter, Zustand checken und entscheiden. Neue Kette drauf, 8-fach. Ausser die Kassette ist auch schon tot. Dann die auch wechseln.
Vorn fehlen dir die Lowrider-Ösen, wie schon geschrieben. Würde ich ein wenig kompensieren mit einem Mini-Träger:
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/c...ASABEgL2MPD_BwEDa ist der Schlafsack schon mal verstaut.
Flaschenhalter? 2x davon:
https://die-fahrrad-kette.de/Cube-HPA-Flaschenhalter-15-l-black-anodizedKlettband für obere Fixierung nicht vergessen: Gib mal das bei ebay ein:
"Klettband Klettbänder Klettverschluss Klettkabelbinder Kabelbinder 195mm - 630mm"
Die Laufräder halte ich ebenfalls für sehr wichtig. Lager, Speichenspannung, und Wandstärke Bremflanke checken lassen!
Neue Felgenbänder, Schläuche, und Reifen rein.
Pedale? knacken die schon? Wenn ja raus:
https://www.bike-mailorder.de/vp-compone...AiABEgKnWPD_BwEGünstige Industrielager
usw....
Gruß Mike
Offline
Print
Previous Topic
Index
