Bei den Hinterrädern ist das nicht weiter verwunderlich. Die Achslager werden beim R-Gerät vom ohnehin vorhandenen Getriebeöl mitgeschmiert, die Wellendichtringe liegen außerhalb. Dass sie so standfest sind, war vermutlich vor allem Glück. Über die Standfestigkeit der Vorderradnaben wundere ich mich allerdings doch. Überbringst Du mal meinen Dank an die Firma Schmidt? Die Nabe im Reiserad ist allerdings erst von 2003, weil ihr Vorgänger mal weggekommen ist.

Das mit dem Kammschwellen passiert schon. da kenne ich die üblichen Verdächtigen zu gut. Vielleicht beißen sie auch gerade in die Tischplatte oder den Amboss.