Hallo Sickgirl,

bei der BR-R517 ist die Werkzeugaufnahme der Schraube, die den Belag sichert, frei zugänglich.

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/367/031/3367031/p1.jpg?ct=6066ef66fec6

Oder, wo genau war das Problem bei dir?

Wegen der Belagsnachstellung - zumindest in Maßen lässt sich ja der äußere Bremsbelag mit dem Zugeinsteller nachstellen (insofern man ihn hat und insofern er sich nicht als gravierend nachteilig in der Praxis herausstellen sollte - Stichwort Leerweg Hebel- eventuell bis Lenkeranschlag). Insofern bräuchte man auf Touren (nicht gerade Weltreise oder Dauerschlammschlacht) nur einen Inbusschlüssel.

Beim Einstellen der Bremse in der Werkstatt selbst - stören mich die zwei Inbusschlüssel nicht. Man macht ja keine Dauerjustage über viele Minuten. Beim inneren Bremsbelag sind es 1 oder 2 Klicks und dann passt es.
Und dann hat man nur noch mit dem äußeren Bremsbelag und einem Inbusschlüssel zu tun.

Was ich als Vorteil bei der Belagseinstellung (äußerer Belag) der R517 zu der Avid BB7 empfand, war, dass man den Belag linear und nicht in festgelegten Schritten/gerastert zur Scheiben einstellen kann.

Aber grau ist alle Werkstatt-theorie und -praxis, nun muss es sich draußen bewähren.

Fortsetzung folgt ...

Viele Grüße,
Andreas