Dynamolicht am Hänger (um zum Ursprungsthema zurückzukommen) erfordert aber entweder eigenen Dynamo am Hänger oder ein Kabel mit lösbarer Verbindung. Da wäre ein Akkurücklicht mit wechselbaren Akkus in Standardformfaktor, die auf Reise ggf. tagsüber mit Forumslader, im Quartier mit normalem Ladedingsbums ladbar sind, tatsächlich der flexibelste Kompromiß. Und bei einem kapitalen Schaden an der Dynamoanlage eine angenehme Notfallreserve statt ganz im Dunkeln zu stehen. Bei mäßig beleuchteten Straßen scheint mir ein funktionierendes Rücklicht teils lebenswichtiger als ein Frontscheinwerfer, den man als Reiseradler notfalls mit der Stirnlampe fürs Zelten ersetzen kann...