Die alte Beschichtung war eigentlich noch ziemlich komplett, also ohne großer Abplatzer. Allerdings mit vielen Kratzern und an etlichen Stellen ziemlich stumpf. Der Rahmen wurde mit Kaltreinger aus dem Kfz.-Bereich gereinigt und mit Nitroverdünnung entfettet. Rost gabs keinen, da aus Alu. Die Gewinde habe ich mit alten Schrauben zugemacht, Tretlager und Steuerrohr sind vorm Pulverauftrag abgedeckt worden.

Ich hatte vorher leichte Bedenken, weil eine vorhandene Pulverschicht beim ersten Einbrennen vernetzt und beim zweiten Erhitzen nicht wieder flüssig wird, also sich mit der neuen Schicht nicht molekular verbindet wie bei einem Schweißvorgang. War aber überhaupt kein Problem, hat bombig gehalten, wie vom Powderman zuvor prognostiziert. Das Rad hat später jemand aus dem Forum gekauft, weiß gar nicht mehr genau, wer das war.

Bernd