In Antwort auf: iassu
Wobei das natürlich Unsinn ist. Diese enormen Untersetzungen sollen ja den größeren Abrollumfang ausgleichen und nicht am 559er eingesetzt werden. Kommt also ungefähr aufs Gleiche raus.


nun ja, von 32 auf 40 Zähne ist der Sprung aber schon sehr viel größer als von 559 auf 622.
Die Sache relativiert sich aber, wie viele Anstiege gibt es, die mit 559 gerade noch bezwungen werden können und mit 622 nicht mehr?