Soll keine Gewichtsdiskussion wieder angezettelt werden. Für den Fahrer spürbar ist vor allem das Zusatzgewicht (Rad + Gepäck + Kleidung) über das eigene Körpergewicht hinaus. Also für 60kg-Fahrer bedeuten 30kg (Rad + Gepäck + Kleidung) 50% Zusatzlast. Für einen 110kg-Fahrer bedeuten 40kg (Rad + Gepäck + Kleidung) nur 36% Zusatzlast. Übrigens ein prima Argument für Frauen, ein paar weitere Kilos an Gepäck beim meist deutlich schwereren, männlichen Begleiter auf das Rad umzuschichten - mal nachrechnen ! Andererseits tragen und bewegen leichte Menschen im täglichen Leben permanent relativ mehr an Zusatzgewicht mit sich rum, als schwere (Kleidung, Taschen, Gegenstände, Bierkisten, ...) - nicht nur, aber auch ein Grund, warum sie meist fitter sind.
Der Blick auf das Systemgewicht und die vermutete Aussichtslosigkeit von Gewichtsreduktion ist glücklicherweise zu negativ. Es lohnt sich als leichter Fahrer, die Mühle abzuspecken, es ist ja eh alles überdimensioniert.