Hi,

ich hab meine Mountaindrive damals leicht gebraucht gekauft für etwa 2/3 des NP.

Schau dich einfach auf der Seite von Schlumpf etwas um, da findest du die nötigen Infos und auch Preise.
Anfräsen musst du nur, wenn du ein Getriebe ohne Drehmomentstütze verwendest. Bei meinem war eine dran, musste nur etwas angewinkelt werden, damit es schön auf die Kettenstrebe fluchtet. Zur Sicherheit hab ich die "Blechbrille" zur Befestigung des Kettenschutzes raus gelassen und diesen mit einem anderen Halter befestigt.

Ich hab mich auch mit Hr. Schlumpf selbst in Verbindung gesetzt, er würde die Inter-8 mit einer Speeddrive zusammen verwenden. Ich bin eigentlich von den Übersetzungsmöglichkeiten sehr zufrieden, im Normalbetrieb reicht der direkte Gang und bei bergigen Geschichten und Gepäck usw. untersetze ich.
Ob man es wirklich braucht ist Geschmackssache und kommt auf den Verwnd rades an. Ich fand es zum einen technisch sehr interessant (funktioniert auch super) und ich fahre gerne hohe Umdrehungszahlen am Berg.

Schönen Gruß
Roman