Ja, sehe ich genauso, diese Stelle sollte bei Ölen erst einmal sicher dicht gemacht werden, vielleicht ist das Problem danach schon beseitigt. Wichtig: sorgfältig arbeiten, sauber arbeiten (Wellendichtring und Gleitfläche!), im Handbuch nachlesen und Zeit lassen. Das ist auch das Dilemma für die manchmal zu unrecht kritisierten Fachwerkstätten, die neben dem Bestellaufwand für die Kleinteile den Zeitaufwand verrechnen müssen, was viele Kunden schwer einsehen. Aber husch-husch ist zu fehlerträchtig.
Gibt es eigentlich Fachwerkstätten, die Speedhubs am laufenden Band warten, reparieren, mit Fa. Rohloff im ständigen Austausch sind, alle üblichen Teile vorrätig haben und jeden Handgriff ohne viel Suchen und Probieren beherrschen? Fa. Rohloff bietet ja Werkstattschulungen an, aber wenn nur alle Jahre so eine Nabe in die Werkstatt kommt, kann keine Routine aufgebaut werden.