Die potentielle Unfallgefahr durch einen abrupten Rahmen- bzw. Lenkerbruch scheint doch beachtlich zu sein.

Vielleicht wäre es sinnvoll, um Materialermüdung frühzeitig zu erkennen, besonders beanspruchte Stellen (Schweißnähte, Lenker, etc.) regelmäßig mittels Verfahren der Werkstoffprüfung (induktiv, Ultraschall, etc.) untersuchen zu lassen.


Hier noch ein interessanter Link:

http://www.vis-technik.bayern.de/_de/lef...rheitscheck.htm