O schock, o schreck ne elektrische DualDrive... Vereint die Nachteile der Ketten- Naben- und elektrischen Schaltung . Ne, ehrlich die Dualdrive ist ganz ok, bin ich mal probegefahren. Aber ich brauche sie halt nicht.

Ein Lastenradtüftler hat mal mit einer DualDrive oder 3x7 (noch Sachs) einen Leerlauf gebaut. Die Nabenschaltung hatte noch den Unter- und Übersetzungsteil in Funktion und die "Nullstellung" wo die Nabe also im Nabenschaltungsteil nur "durchreicht" war als Leerlauf umgebaut, damit man das Lastenrad (4 Räder, Liegesitz) an der Ampel nach Notbremsung in einen kleinen Gang bringen konnte...

Grüße
Felix