Vor größeren Umbau- und Tauscharbeiten könntest Du noch folgendes testen und dann halt berichten:
- Bewegt sich bei dem Rubbeln die Radachse vor und zurück, d.h. die Gabel wird elastisch vor- und zurück gebogen? Das ist von oben beim Blick auf den Steuerkopf leicht zu sehen.
- Tritt das Rubbeln bei einer eng definierten Geschwindigkeit auf, d.h. wenn aus z.B. 30km/h mit leichter bis mittlere Kraft heruntergebremst wird, dann fängt das Rubbeln z.B. bei 23km/h an und hört bei 21km/h wieder auf?
- Läßt sich bei dieser Geschwindigkeit beim Treten gegen die gezogene Bremse (da hilft natürlich etwas bergab) das Rubbeln dauernd erzeugen?
- Wie ist der Unterschied bei starkem und schwachem Bremsen?
Mit den Antworten müßte sich der Effekt erklären lassen, dann wird sich auch eine Lösung finden.