Der zweite Schnellspanner ermöglicht den Radausbau auch mit 55er Bereifung und macht erst Sinn ab 47er Bereifung. Dafür ist er schließlich auch gedacht. Durch den gelösten Schnellspanner kann ich den Nehmer einfach vom Cantisockel abstreifen. Dann sind beide Seiten nur noch durch die flexible Bremsleitung verbunden und auch der breiteste Reifen kann herausgezogen werden. Diese Möglichkeit hat aber auch einen Haken. Durch das Lösen beider Schnellspanner bekomme ich selbst bei nicht vom Cantisockel abgezogenen Nehmern ein flexibles Parallelogram. Nachdem ich das Laufrad wieder eingesetzt habe muß ich die Nehmer wieder komplett neu justieren! Ist aber der rechte Nehmer fest verschraubt so muß ich anschließend nur den Brakebooster aufstecken und der linke Nehmer kommt automatisch wieder in die richtige Position und wird dann mit dem Schnellspanner auch wieder fixiert. Somit ist der zweite Schnellspanner nur als Notlösung anzusehen, wenn der Ausbau des Laufrades ansonsten nicht möglich wäre.
Ich habe den zweiten Schnellspanner wieder abgebaut. Meine Schwalbe Mondial Evo mit 622-47 kann ich gerade so noch zur Seite wegdrücken, daß sie am fixierten Nehmer vorbeikommen. Den Luxus des einfachen Radausbaues bezahle ich ansonsten mit dem Justierungsaufwand der Bremse...