Moin Sammy,
wir haben inzwischen fünf unserer Fahrräder auf B&M Rücklicher mit dieser "Verzögerungswarnung" ausgerüstet, der Aufpreis ist ja recht gering. Wenn es nichts bringen sollte, schaden wirds nicht. Letztlich könnte die Nachfrage B&M ermuntern, weiterhin bezüglich Innovationen so mutig wie bisher zu sein.
Das Scorpion unseres Sohnes habe ich anlässlich der kürzlich erfolgten Umrüstung von Seitenläufer auf SON-Nabendynamo mit dem neuen, wohl vom Philips Lumiring inspirierten, Toplight View Brake plus ausgerüstet.
Wir fahren viel zusammen, zu Chorproben etc. auch bei Dunkelheit. Nachdem Du von den bei Euch aufgetretenen Fehlalarmen gehört habe, achtete ich natürlich darauf, ob dieses Phänomen bei den Rücklichtern von Partnerin und Sohn auch auftritt: *Bisher* konnte ich glücklicherweise nichts dergleichen feststellen.
Das erwähnte Pulsieren finde ich o.k., gegenüber einem statischen Aufleuchten nimmt es vermutlich kenen zusätzlichen "Strom" in Anspruch. Vielmehr stört mich, daß die Verzögerungswarnfunktion zu verzögert wirkt. An einem meiner Liegeräder habe ich zusätzlich zum Toplight ein Maxxon Rücklicht montiert, dieses dessen Warnfunktion spricht auf Verzögerungen sehr viel spontaner an.
Mich wundert deshalb, daß B&M (und wohl auch Trelock) als Verzögerungsindikator die Nabendynamoimpulse und nicht wie chinesische Anbieter von Batterierücklichtern z.B. am Maxxon Rück-/Bremslicht einen simplen G-Sensor anwendet. Vermutlich würde dies einen zusätzlichen Speicherkondensator erforderlich machen...
Andererseits schränkt sich B&M mit der Nady-abhängigen Verzögerungs-Indikation bezüglich des dynamisch wachsenden Pedelecmarktes selbst ein, da die Beleuchtung vieler Pedelecs ausschließlich durch den Fahrakku gespeist wird.
Der örtlichen Presse war übrigens zu entnehmen, daß zehn Fahrräder der hiesigen Polizeistreifen erprobungshalber mit Rücklichtern mit Verzögerungswarnfunktion ausgerüstet wurden, ich weiß allerdings nicht, ob es sich dabei um das B&M-Produkt oder das LS 820 Duo Flat Signal des münsterschen Herstellern Trelock handelt.
Bezüglich der Sinnhaftigkeit möchte ich anmerken, daß ich diese hauptsächlich in Regionen mit starkem, pulkartigen Fahrradverkehr sehe. Wenn diese Funktion wie bisher nur einen Aufpreis von ca. € 10.- kostet, denke ich über Notwendigkeit oder Nichtnotwendigkeit einer Verzögerungswarnleuchte nicht weiter nach.

Gruß aus Münster,
HeinzH.