Schön wäre, wenn man mal ein vernünftiges Bild von Rad und der Kurbeleinbaulage sehen könnte (Abstand der Kettenblätter zur Kettenstrebe). Ein Rad mit 130-er Einbaumaß (RR-Maß) von Hercules hört sich für mich nicht nach aktuellem Modell an, sondern eher nach etwas älterem, und die verbaute OctaLink-Kurbel ist schon nachträglich rangefriemelt worden. Oder es ist ein neueres (10 Jahre altes) Hercules-Trekkingrad (Rennräder hat Hercules ja schon seit ewigen Zeiten keine mehr), dann passt die 130-er Einbauweite am Hinterrad nicht - die haben alle 135-er Weite und die Ultegra-Nabe ist nicht passend.
Wenn Du von "Tretlager" sprichst, meinst Du dann die Kurbel oder das Innenlager im Rahmen? Das ist aus Deinen Beiträgen nicht so eindeutig zu entnehmen. Auch scheint nicht ganz klar zu sein, was Du mit dem "Tretlager"-Umbau bezwecken willst:
- bessere Übersetzung / Kettenblattabstufung
- bessere Kettenlinie
- "nur" Gewichtsersparnis
- bessere Schaltbarkeit durch alle Gänge
- "nur" schöneres Aussehen
- etc.

Egal, was es werden soll: Die OctaLink-Technik ist mittlerweile am Markt nicht mehr so präsent, dass man dort noch alle Möglichkeiten ausschöpfen könnte. Die Innenlager gab es, je nach Modell (RR oder MTB) und Gruppe (XTR, DuraAce, billigere Gruppen) in den Wellenlängen zw. 109,5 bis 126 mm. Ich vermute mal, dass in Deinem Rahmen eine 126-mm-Welle steckt, damit gehen ohnehin nur die billigen Kurbeln von Shimano zu fahren (das, was Du jetzt wohl schon hast).
Letztlich passt Dein gesamter Bastelplan irgendwie nicht vernünftig zusammen - deswegen gibt es hier wohl auch keine zielführenden Antworten.

Matthias