Das verstehe ich nicht ganz. Das Ende am Dynamo ist keine Lenkkräften ausgesetzt. Das Ende vom Dynamo zum Scheinwerfer ist ebenso keinen Lenkkräften ausgesetzt, zumindest wenn es wie üblich nur entlang der Gabel verlegt wird. Das Ende am Rücklicht wird von der Lenkung auch nicht beeinflust. Bleibt einzig noch das Steckende vom Scheinwerfer zum Rücklichtkabel. Dieses sollte man halt nicht "auf Passung" ablängen, sondern vor dem Weiterleiten nach hinten noch ein paar Wicklungen um die Scheinwerferhalterung drehen. Dann sollte sich sich da auch keine Belastung durch die Lenkung ergeben.

Mit den Zwillingsleitungen mache ich es so, dass ich diese vor den Steckenden noch ein paar mal stramm um einen Bleistift oder ähnliches wickle. Das ergibt eine prima Zugentlastungsspirale.