Naja, das Hauptproblem der Verlegung über die Masse sind doch die zahlreichen Kontakte zwischen Dynamo und Lichtquelle (Federgabel, Steuerlager, Gepäckträgerbefestigung, etc.). An allen Stellen kann Kontaktkorrosions entstehen und höhere Übergangswiderstände führen bei der Konstantstromquelle Dynamo zu einem Spannungsanstieg, der schon so manche LED-Leuchte hat sterben lassen. Außerdem gibt es noch das Problem mit der schlechten Diagnostizierbarkeit der Problemstelle bei Kontaktproblemen im Masseleiter. Die Kontaktierung der Nabe ist eher kein vordergründiges Problem.