Generell geht das und ich mache es regelmäßig. Allerdings habe ich mit den Gelenkrahmen da besonders günstige Voraussetzungen. Du musst Dein Fahrzeug schon verkleinern. Als unproblematisch kannst Du so etwa die Größe der handelsüblichen Packtaschen, die vor allem für Rennräder gedacht sind, annehmen. Einfach nur die ganze Mühle mit Folie und Müllsäcken umwickeln funktioniert auf keinen Fall. Das Vorderrad muss auf jeden Fall raus, möglicherweise auch das Hinterrad mitsamt Schutzblech und Träger. Beim Lenker kann in Längsrichtung drehen reichen, das ist aber nicht sicher.
Wenn du schon einpackst, dann mach es so, dass das auch für den Lufttransport reicht. Auf dem Flugschuppen auch noch umpacken solltest Du vermeiden. An Stelle der Laufräder unbedingt die Radaufnahmen aussteifen! Die einfachste Möglichkeit dazu sind Achsen mit passend eingestellten Muttern und Schnellverschlüssen. Nur so verkraften Gabel und Hinterbau seitlichen druck. Das Problem hierbei ist das Ladegeschäft auf den Flughäfen. Man geht deutlich grober zur Sache als Du auf dem Bahnhof.

Zusatzvorteil: Dir können die Fahrradstellplätze und ihre Platzkartenpflicht egal sein. Denk an die Heimfuhre und mögliche Verspätungen. Fahrgastrechte sind beim Wechsel des Systems wirkungslos. Entweder wurden sie an dieser Stelle übersehen oder es war sogar (und in dieser Hinsicht insbesondere zugunsten der Luftfahrt) beabsichtigt.