Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, wozu besonders kleine Abstufungen in den Streckenfahrstufen gut sein sollen. Willst Du Straßenrennen fahren? Ein Getriebe, bei dem ich die Unterschiede zwischen den Stufen kaum spüre, rauche ich höchstens in der Pfeife.
Von der Abstufung reden wir hier nicht über den Wunsch nach einer Maiskolbenkassette, sondern statt konstanten 13%-Gangsprüngen vielleicht sowas wie 10% zwischen den höchsten "Streckenfahrstufen" und vielleicht 16% zwischen den kleinsten Gängen. Das Argument mit dem zweistufigen Getriebe leuchtet allerdings ein, das geht nicht anders (in homogener Art) umzusetzen.
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