Auf meinen (Mavic 317, 717, 719) Felgen ist ein Aufkleber, der den maximal zulässigen Reifendruck in Abhängigkeit von der Reifengröße zeigt.
Für 2.3" Reifen sind das z.B. 3.5 bar.
Das Aufdehnen in Ventilnähe ist für mich ein Indiz, dass die Felge gerissen ist, oder kurz davor steht.

Werden die Reifenflanken für die Montage mit irgend etwas bestrichen?
Felgeninnenseite und Reifenflanke sollten für maximale Haftung sauber sein.

Die beschriebenen Reifen haben eine für Schwalbeverhältnisse dicke Flanke.
Teilweise haben die auch einen sogenannten Durchschlagschutz, was eine zusätzliche Verstärkung im Flankenbereich ist.
Wird ein dicker Reifen auf eine schmale Felge montiert, so wird er beim Aufpumpen ja um die Felge geknickt. Im Falle der dickwandigen Reifen könnte ich mir vorstellen, dass die stabile Reifenflanke sich diesem Verbiegen widersetzt und den Teil, der in der Felge sitzt aushebelt. Das muss sich nicht durch Abheben des Reifenwulstes äussern, sondern durch Reduktion der Anpresskraft.
So sitzt der Reifen dann nur auf einer dünnen Linie anstelle einer Fläche.

Gruß
Raymund