Für´s Reise- und Alltagsrad finde ich das Prinzip sehr geeignet - wenn es eine Version mit der ungefähren Nummer 1.7 (1,7 kg) gäbe. Das wäre immer noch leichter, als eine Starrgabel, die ein bekannter Reiseradhersteller für angemessen hält. Das Mehrgewicht würde ich für langlebigere Lager, steifere Gelenkhebel, einen Dämpfer in Standardabmessungen und einen bügellosen Lowrider gerne ertragen. Ich gehöre aber nicht zur Zielgruppe...
Das Problem ist wirklich der Leichtbauwahn. Sie haben ja inzwischen schon die Deckel auf den Rohren eingespart - was für ein Blödsinn. Für vielleicht 2x4 Gramm Gewicht wird die seitliche Verformbarkeit und auch Torsion des Rohrs in Kauf genommen. Vielleicht soll es auch nur ein Gimmick sein, daß man von oben durchs Rohr auf die Straße schauen kann....
Ich würde ebenso ein aufgefettetes Modell begrüßen, bei dem vor allem die Aufnahmen der Gelenke oben wie unten stark nach außen verlagert würde. Das Ergebnis, auch etwas großzügiger dimensionierter Wandstärken der Gelenkaufnahmen usw wäre mit Sicherheit eine deutlich verbesserte Seitensteifigkeit.
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