Hallo zusammen,
da ich in Zukunft vermutlich auch nach Herzfrequenz fahren möchte, bzw. das ganze mal auspobieren möchte um mich für bevorstehende Touren in Form zu bringen, suche in einen Puls bzw. Herzfrquenzmesser. Da ich eh auch auf der Suche einem GPS Gerät bin, dachte ich schlage ich zwei Fliegen mit einer Klatsche. Jedoch hab ich gehört das dass Gerät nur per USB zu laden ist. Fällt es damit für touren aus?

habe jedoch auch vor mir einen dieser Nabendynamo Ladegeräten alá Zzing,JaWeTec Bike Charger und was es da sonst noch gibt zu kaufen, da ich zum selbstbauen schlicht nicht fähig bin, wäre auch meine Frage welches dieser "kommerziellen" Geräte das beste ist. Würde am liebsten damit Akkus+USB Sachen laden können.Möglich?

Vielen Dank für jegliche Antworten.

Ja dann kauf dir doch den Oregon. Kann man mit Kadenz und Herzfrequenzmessung erweitern.


flo

Ein Gerät mit integriertem Akku ist m.E. für Tagestouren o.k. aber zum Radreisen ungeeignet. Herz- und Trittfrequenz gibt es auch bei den Oregons.

Laden über den Nabendynamo mag ja funktionieren, aber was ist, wenn du mal wanderst und dann der Akku leer ist?

Ich hab auch vor ein Edge 705 für Training und Touren zu kaufen.

Für Stromversorgung unterwegs (MTB, kein Nabendynamo)hab ich mir sowas hier überlegt:

http://www.swissbatteries.com//default.a...sStartPageNext=

Funktioniert auch bei Wanderungen etc, überall einsetzbar. Die Solarcard ist auch kombinierbar mit dem Power Booster (http://www.swissbatteries.com//default.asp?prono=8808) - damit können dann auch Hochleistungsakkus, Ipods etc. sogar bei Nacht geladen werden.

Hi,

eine Frage welcher vorteile bietet der Edge 705 im Vgl. zum Oregon ?

Virtueller Trainingspartner, Auswertung mit Garmin Trainingcenter?
Evtl auch der Preis.

Bisher hab ich mich nur mit dem Edge auseinandergesetzt, oder beherrscht das Oregon auch alle Funktionen des Edge?

Das wesentlich bessere Display. Der edge 705 ist auch bei Sonne relativ gut abzulesen. Der Oregon sieht da recht flau aus.
Für den, der nur bei Regen fährt, tut's natürlich auch der Oregon

Grüßle, Ludger

Mal auf der Garminseite nachsehen und die Geräte vergleichen.

Taugt das Trainingscenter was ? Da wirst halt dich selber als Benchmark mit einer Vorrunde hernehmen können ? Machst du sowas oft, wenn ja und du geziehlt diese Trainingsfunktionen haben willst, hat der Egde705 da die Nase vorn. Auswertungen werden halt, gehen fraglich ist wie oft nutzt du des.

Ein Navi für längere Touren - so du die machst - sollte imho auf nicht proprietäre Energieversorgung ausgerichtet sein, sprich Standard AA Zellen, die es fast überall gibt.

An den Oregon kann man ja Sensoren koppeln, zur Kadenz und Herzfrequenzmessung. Was allerdinsg stimmt ist dass der Oregon wohl beim Display und da speziell bei der Helligkeit schwächer ist als das 705 und auch als z.B. das 60CSX.

Ich fahr halt eher mehr Kurzstrecken (MTB, kein Tourenrad) - daher haben Trainingsfunktionen für mich Priorität. Um dann auf Touren zusammen mit Strassenkarten zu navigieren reicht das Edge. Die Stromversorgung hab ich glaub mit der Solarcard/Powerbooster gut gelöst.

Vielen Dank. Für die Antworten.

Da ich auch für lange Touren gerüstet sein will, fällt der 705 wohl flach.

Beim Oregon bin ich ein wenig skeptisch wegen dem Toucbildschirm. Ist das stabil und gut zu händeln?

Den solltest Du mal ausprobieren. Ich fand die Bedienung sehr logisch und intuitiv. Erst probieren, dann Anleitung studieren. Das Display steht bei manchen in Kritik, da solltest Du Dir eine eigene Meinung bilden.

Gruß Dietmar

Guten Abend,
ja, diese Funktion erfüllen beide Geräte. Ich verwende ein Zzing und einen Bike-Charger von jawetec.de . Ausserdem gibt es noch Stollberg-Elektronik . Und diverse Selbstbaulösungen.

Unterschiede/Vor- und Nachteile von Zzing und Jawetec:
Zzing verwendet eine Schaltung ohne integrierte Schaltkreise, also auch ohne Laderegler.
Dadurch liegt erst ab Tempo 15 km/h eine Ladespannung an. Zzing eignet sich daher am besten für schnelle Radler mit hohem Durchschnittstempo.
Jawetec hat eine professionell bestückte Platine mit SMD-Bauelementen und Laderegler.
Vorteil: Ab Tempo 8-10 km/h liegt Ladespannung am GPS-Gerät an.

Ein Nabendynamo erzeugt laut Jawetec ohne Last Spannungsspitzen bis 100 V, abhängig von Typ und Fahrgeschwindigkeit. Das GPS/PDA/Mobiltelefon muss davor geschützt werden.
Zzing hat einen Akkupack mit 2300 mAh zwischengeschaltet. Jawetec hat keinen Akku integriert und dafür eine aufwendige Schutzschaltung. Da auch diese nur bis Tempo 50 km/h garantiert werden kann, soll bei noch schnellerem Tempo das Jawetec manuell abgeschaltet werden (Hauptschalter am Gerät, nur im Stillstand bedienen).

Zzing hat ein schönes, flaches, aber grosses Gehäuse. Jawetec ein sehr kleines Standard-Elektronikgehäuse. Beide Modelle sind nicht wetterfest und müssen am besten in der Lenkertasche transportiert werden.

Ich habe mein Jawetec und den GPS-PDA zusammen in einem wasserdichten Gehäuse Navicase bike ext von Kuhnelektronik untergebracht. Aber das ist - bisher zumindest - wieder nur im Eigenbau möglich.

Zum Nachladen von Akkus und USB-Geräten gibt es eine Reihe von Möglichkeiten, u.a. externe Akkus von APC.com
und Powerguy . In Ergänzung zum Nabendynamoladegerät empfehle ich den Powerguy e.200 .

Übrigens schafft es mein SON-Nabendynamo nur, entweder das GPS oder AA-Akkus zu laden. Beides gleichzeitig ist nicht möglich. Weitere Details gerne auf Nachfrage.

Dem Freundlichen Herrn einen schönen Sonntagmorgen!

Um mich an die Frage von Alex dranzuhängen: Kann man die genannten Geräte (z.B. das von Stollberg) auch an einen Seiteläuferdynamo anschließen oder gibt es etwas, was aus elektronischen Gründen dagegen spricht?
Das wäre mehr so eine Option für den Notfall, denn das ein Seitenläufer doch schon ziemlich Kraft verschluckt, ist mir schon klar.

Grüße aus Budapest
Martin

Hallo Martin,

ich habe eines der Vorserienmodelle von Kai Stollberg und habe das auch schon mal am Seitenläufer (Bumm S6) meines ICE-Trikes betrieben. Es hat dort ähnlich gut funktioniert wie am Nabendynamo meines Reiserades.

mfg

- horst -

Die Antwort steht in den FAQ zum Zzing . Das Problem ist nur, dass Beleuchtungsanlagen mit Seitenläuferdynamo normalerweise keinen Schalter im Scheinwerfer haben und man deshalb die Beleuchtung nicht abschalten kann. Wie bereits oben erwähnt: Die Kraft des Dynamos reicht entweder zur Beleuchtung oder für ein Ladegerät mit einem angeschlossenen Verbraucher (Akkupack oder GPS/PDA/Mobile).
Dies gilt übrigens unabhängig vom Tempo. Ausserdem müsstest Du stundenlang radeln, um die Akkus aufzuladen - mit Seitenläufer sicher nicht lustig.

In diesem Falle rate ich von einem multifunktionalem Gerät ab und empfehle für die Herzfrequenzmessung ein spezielles und besser geeignetes Gerät. Die Begründung wird etwas ausführlicher:
Wer mittels Herzfrequenzmessgerät seine Fittness steigern möchte, muss in bestimmten Zielzonen trainieren. Unabdingbare Voraussetzung ist dafür die Kenntnis der persönlichen maximalen Herzfrequenz. Die Zielzonen werden davon ausgehend berechnet. Der Garmin Edge berechnet 5 Zielzonen, wenn die Maximalherzfrequenz eingegeben wird.
Leistungssportler haben Trainer, Sportarzt, Leistungsdiagnostik, Trainingsplan und Ernährungsberaterin. Sie kennen daher ihren individuellen Maximalpuls. Ihnen genügt eigentlich ein simpler Herzfrequenzmesser.

Bei Freizeitsportlern ist das komplizierter. Die Hersteller der Pulsmesser empfehlen lediglich, die Maximalherzfrequenz nach der Altersformel zu berechen (220 minus Lebensalter u.s.w.). Die Altersformel ist die simpelste Methode, aber leider unbrauchbar zum Zielzonentraining, da viel zu ungenau.
Die maximale Herzfrequenz variiert in Abhängigkeit von: Lebensalter, Geschlecht, Fittnesszustand, Luftfeuchtigkeit und Wetter, Formschwankungen, beginnende Infekte (Erkältung). Ideal wäre also, die maximale Herzfrequenz häufig neu zu bestimmen.

Die professionellen Methoden ( Leistungsdiagnostik , Conconi-Test , Maximalbelastung auf dem Rad) sind für Freizeitsportler zu teuer, unmöglich oder gefährlich.
Was bleibt? Ich empfehle für solche Zwecke die Methode "Bestimmung der maximalen Herzfrequenz durch Auswertung der Herzfrequenzvarianz". Kurzgefasst: Ein Gerät von Polar mit der Funktion OwnZone.
Damit kann sehr einfach vor jedem Training die individuelle maximale Herzfrequenz bestimmt werden. Nur so ist nach meiner Meinung für Freizeitsportler ein sinnvolles Zielzonentraining möglich. Diese Methode gibts exklusiv nur bei Polar-Geräten. Weitere Details und Erklärungen gerne auf Anfrage.

Ausserdem beachten: Der Pulscomputer sollte die Daten codiert übertragen, was leider noch immer nicht selbstverständlich ist.

Dieses "Problem" habe ich durch eine einfache Steckerverbindung umgangen. Also Ladevorgang nur bei Tageslicht, wenn der Dynamo nicht für die Beleuchtung gebraucht wird.

mfg

- horst -