Hallo,

bekomme ich an diesen Rahmen eine Scheibenbremse dran?



Überlege gerade Rohloff und Scheibe nachzurüsten. Mir scheint, also ob Scheibe nicht klappen wird.

Das wäre traurig, denn dann brauche ich einen neuen Rahmen (;-))

Gruß

Hallo Martin, wenn du nicht als Konstruktionspionier berühmt werden willst, der die Scheibe auf der Antriebsseite anbaut, so bräuchten wir ein Bild von der anderen Seite des Rahmens....

Dazu müsste man einmal die andere Seite des Rahmens sehen (Scheibenbremsaufnahmen befinden sich immer links in Fahrtrichtung).

Du musst die andere Seite zeigen; denn da sitzt die Bremse.
Aber auch so denke ich, dass es an dem Rahmen nicht geht. Zudem muss auch die Gabel für die Montage der Bremse vorgesehen sein.

;-) ;-) ;-)

Ja, stimmt ja. Dussel. Aber das wäre doch mal was.

Ich versuche gerade herauszufinden, inwieweit sich das Nachrüsten überhaupt lohnt, oder es doch auf einen neuen Rahmen + Gabel hinausläuft.

Und da läuft es bereits hin, denn auch mein Eindruck ist, dass es der Rahmen und die Gabel für Disc nicht machen. Egal auf welcher Seite :-)

Ich werden dann wohl mal mich näher mit dem Herkelmann Amerigo Rahmen und Gabel beschäftigen...

Gruß,

Hi,

vielleicht ist es machbar (und lohnenswert) eine andere (scheibenbremstaugliche) Gabel zu verbauen und bei einem Rahmenbauer die Anlötteile für die Scheibenbremse auf die linke Kettenstrebe löten zu lassen?

Grüße

Ulf

Und dass Du auch noch einen Satz neuer Naben brauchst, ist Dir sicher auch klar!

Der Uwe Marshall vom Möhnesee macht(e) das, ich weiss nicht wie aktiv der noch arbeitet. Über den Preis kann ich nichts genaues sagen, lag aber wohl so um die 100 €.

Dazu kommt die Anschaffung eines neuen Hinterrades, zumindest der Nabe und Speichen. Meist lohnt es nicht, die Felge weiter zu fahren. Und eben die neue Bremsanlage.

Wenn ohnehin demnächst neue Laufräder dran wären und Du den Rahmen besonders liebst, dann ists OK, "rechnen" tut sichs kaum.

Axel

Hallo,

wenn der Rahmen noch gut ist, spricht auch nichts dagegen, nur am VR eine Scheibenbremse zu montieren. Benötigt wird natürlich eine entsprechende Gabel und ein neues Disc-VR.
Mit einer SRAM-BB7 könntest Du wahrscheinlich die vorhandenen Bremshebel benutzen.
Durch intelligentes Bremsen kannst Du das Leben der HR-Felge beträchtlich verlängern.

Reini

Salut Lothar




Mal so als SB-Laie gefragt: Woran sieht man, dass es nicht geht?

Der Rahmen sieht anhand des Ausfallers nicht taufrisch aus, ein etwas älterer Stahlrahmen. Die sind leider nicht bekannt für Scheibenbremsenkompatibilität. Kann natürlich immer Ausnahmen geben, aber deswegen schrieb Lothar ja, dass er denkt, dass es nicht gehen wird.

Gruß,
Martin

Es gibt bei den Scheibenbremsaufnahmen zwei Standards Postmount und IS2000. IS2000 oben, Postmount unten im Bild. Es gibt Adapter zwischen den beiden Systemen.
Beiden gemeinsam ist, dass es zwei entsprechende markante Löcher im Abstand von ca. 7cm am Rahmen geben muss. Hinten sitzen die an der Sitzstrebe oder deutlich seltener an der Kettenstrebe oder z.B. dem verschiebbaren Ausfallende einer Nabenschaltung.

Genau darauf basiert meine Vermutung! Du warst schneller, Martin.

Ja, das ist mir klar: KLICK Ich hatte nur den alten Rahmen und die alte Gabel in meiner Rechnung irgendwie verdrängt ;-)

Gruß,

Du musst die andere Seite nicht zeigen. An so filigranen Stahlrahmen wäre es schon verwunderlich, wenn da wirklich Scheibenbremsaufnahmen dran wären.

:job

Lieber Martin


Habs immer noch nicht kapiert ...



Was spricht dagegen, auf die Kettenstrebe (solider, weniger Ärger mit dem Gebaeckträger) ein entsprechendes Anlötteil zu löten (der Rahmenbauer meines Vertrauens macht das so, falls er nicht das ganze in speziell gelaserte Ausfaller integriert). Tricky ist halt das Ausrichten, aber sonst? Sollte doch machbar sein, wenn man den Rahmen nicht wegwerfen will, oder?

die Streben müssen die eingeleitete Kraft aus der Bremse auch aushalten.
Tun sie es nicht, gibts Bruch. Und bei der Konstruktion des Rahmens ist das nicht selbstverständlich.

:job

Wenn Du auf dem bisherigen Rahmen gut sitzt und er sonst keinen Ärger macht, dann tausch nur die Gabel und stell das Vorderrad auf Scheibenbremse um. Das bringt schon sehr viel und reduziert den Verschleiß an tragenden Teilen drastisch.
Ein R-Gerät kriegst Du in Deinen Rahmen. Dafür bietet der gute Voraussetzungen. Du wirst nur die lange Drehmomentstütze verwenden müssen. Da Dein Hinterrad aber eine definierte Einbaulage hat, kannst Du Dir lästige Schellen dafür absolut schenken. Es gibt für diesen Fall einen praktischen Schnellverschluss. Mit dem ist der Laufradaus- und -einbau ähnlich einfach wie mit den OEM-Varianten.
Naben solltest Du nur noch mit mit Bremsscheiben beschaffen. Wenn erstmal keine Bremsscheibe eingebaut ist, schadet das doch nicht weiter.

@Job, ich bin mit einer nachträglich eingelöteten Bremszangenaufnahme jahrelang gefahren. Dass der Rahmen dann doch ausgemustert wurde, hat damit nichts zu tun. Eine zusätzliche Versteifung hat die Bremskräfte gut auf Ketten- und Sattelsttrebe verteilt. Den grauen Biria-Rahmen müsstest Du eigentlich gesehen haben.

Zum einen stellt sich die Frage, ob sich da wirklich lohnt. Scheibenbremskompatible Rahmen kosten nicht die Welt, der Aufwand des Anschweißens wohl nicht unerheblich (wie ist das da gleich noch mal mit dem Lack, der muss doch runter und wieder drauf?)
Ansonsten gilt das was Job jetzt schneller sagte - der Rahmen muss bei ner Scheibenbremse auf andere Kräfte ausgelegt werden. Bei uns am Tandem ist sogar ein verstärkendes Stützrohr zwischen Ketten- und Sitzstrebe eingeschweißt.

Eventuell wußte der Ramenbauer nicht, was für eine Belastung in die Sitzstrebe eingeleitet werden soll. Die Rohre sind vielleicht etwas zu empfindlich gegen Knicken und sollten je nach Wandstärke dagegen gesichert werden.

PS: Gibt es für die Gebäckträger auch Baguette-Adapter?

rainer*

Klar kann man so einiges basteln, keine Frage. Kenne auch Leute, die sowas schon gemacht haben. Aber die Frage war ja nicht, ob er an den Rahmen eine Scheibenbremsenaufnahme, sondern ob er an den Rahmen eine Scheibenbremse bekommt Und ohne Aufhängung sieht's da halt grundsätzlich erst mal schlecht aus. Zur Auslegung des Rahmens auf die Kräfte haben ja schon genügend Leute was gesagt.

Gruß,
Martin

Würde ich aber auch nicht drauf wetten. Kannst ja mal auf dem Stahlrahmen-bikes-blog mit entsprechenden Stichworten wie Disc oder Scheibenbremse schauen was für filigrane Rahmen mit Scheibe ausgestattet sind.

.. ok, dass da "nativ" keine dranpasst, dachte ich, sei eh klar ...

Warum willst du das Bike den überhaupt upgraden? Ist doch ein spitzenmäßiges Teil mit bewährten Komponenten.

G.A.S. oder hast du gute Gründe?

Was heißt G.A.S. ?

Richtig gute Gründe habe ich nicht. Nur Bock mal Rohloff und Scheibe zu fahren :-)
Wir sind doch Bikefreaks - brauchen wir Gründe um ein neues Teil uns anzuschaffen? ;-)

Gruß,

Aber doch nicht in dem du so ein wunderbares Rad verbaust

Gear Acquisition Syndrome - bei den Kollegen im Musikinstrumente Forum ein geläufiger Begriff. Beschreibt das Verlangen Material anzuhäufen