Hallo,

1.

ich muss vermutlich die Gepäckträgerstreben (Tubus Cargo) an den Innenseiten der Ösen der Sitzstreben anbringen, da sie sonst auf die Pipe der V-Brakes drücken.

In dem Fall hat man jedoch keinen Zugang mehr mit den Inbusschlüssel an den Schraubenkopf.

Was ist die praktikabelste Lösung, Schrauben mit Werkzeugaufnahme für Maulschlüssel?


2.

Der Rahmen hat nahe den Ausfallenden nur eine "Öse".

Gibt es auf Dauer irgendwelche Probleme, wenn man Schutzblechstreben SKS, schwarze Distanzscheibe Tubus und Gepäckträger übereinander klemmt?

Sollte man besonders scherfeste Schrauben verwenden? Welche?
(20 mm Mindestlänge)


Info:

Es handelt sich nicht um eingepresste Ösen, sondern um ins Ausfallende (Alu) hineingebohrtes Gewinde an einem Winora Alamos um die Jahrtausendwende.
(Nur oben gibt es angeschweißte Ösen.)

Zu 1: Eine andere (längere) "Pipe" nehmen? Die vorhandene anders biegen? Eine flexible Pipe nehmen (evtl. als Lackschutz um die Trägerstrebe etwas Isolierband wickeln)?

Zu 2: Ich gehe davon aus, dass die 'Öse' des Schutzblechs ein gebogener Draht ist, der dann zweifach zum Schutzblech selber geführt wird.
Ich würde jedenfalls eine Beilagscheibe zwischen Schraubenkopf und Schutzblech-Bügel einsetzen, falls das Schutzblech aussen montiert wird.
Die Schraube muss lang genug sein, damit die gesamte Gewindelänge im Alu genutzt wird. Wenn du innen genügend Platz hast, kannst du zur Sicherheit längere Schrauben einsetzen und innen zusätzlich eine selbstsichernde Mutter anbringen (ich mache das immer beim Gepäckträger, auch wenn ich Gepäckträger und Schutzblech getrennt anschrauben kann)

OT: Übrigens, wenn eine Schraube auf Scherung beansprucht wird, dann ist sie lose und erfüllt ihren Zweck nicht mehr.

Alternativen wurden ja schon genannt. Es besteht eventuell noch die Möglichkeit die Streben zu biegen. Ich hab es aber auch wie von dir angedacht gemacht und mir das nötige Werkzeug selbst gebastelt: Einfach einen passenden Inbus nehmen (hat man von IKEA, etc. ja eh genügend) und kurz nach der Biegung abgedrehmelt. Geht super.



Kann mich da meinem Vorredner nur anschließen: Die Scherkräfte so gering wie möglich halten und auf jeden Fall den vollen Gewindegang nutzen! Das Klemmen von Schutzblech und Träger an einer Schraube sollte gehen, optimal ist es natürlich nicht. Der Cargo hat doch aber zwei Ösen, warum nimmst du nicht die zweite für die Schutzblechmontage? Beim Schutzblech sollte übrigens auch ein eventuell nötiges Wegspacern unschädlich sein, die Scherkräfte sind da vernachlässigbar.

Zu 2:

Wenn innen genug Platz ist, dann eine lange Schraube nehmen und den Gepäckträger befestigen. Wenn die Schraube die richtige Länge hat, dann steht sie innerhalb der Rahmens so weit raus, dass noch Platz fürs Schutzblech ist, sie aber nciht an Nabe und Ritzel schleift. Nun das schutzblech von innen mit einer Mutter dagegensetzen.

Das habe ich bei irgendeinem Rad mal verbaut... weiß aber echt nicht mehr wo.

Gruß
Thoralf

Aus meiner Sicht auf jeden Fall. Ein Schlüssel mehr (wenn überhaupt) macht das Kraut überhaupt nicht fett. Inbusschlüssel in L-Form kürzen funktioniert nur, wenn Du das Ende wieder härten kannst. Ich habe es jedenfalls mal versucht und nicht hinbekommen. Das nächste Problem entsteht, wenn Du diesen Spezialschlüssel mal verlierst. Also, sei pragmatisch und nimm Sechskantkopfschrauben. Die gibt es auch gleich weltweit.

Ich hab das Ende einfach mit nem Drehmel weggeschnitten. Es geht hier um einen Gepäckträger, das Anzugsdrehmoment muss grade mal für so-stark-dass-es-sich-nicht-von-selbst-wieder-lockert reichen - weiß nicht, warum du da noch Härtungsversuche unternommen hast.
Ein Verlust wäre in der Tat blöd, aber ich hab noch genügend einkürzbare L-Schlüssel auf Lager Und selbst wenn, dann kann man die Inbusschraube noch mit ner Rohrzange, etc. in die Mangel nehmen.
Ist aber sowieso ein Außensechskantschlüssel dabei, so spricht natürlich nichts gegen die Verwendung entsprechender Schrauben.

Jepp. Und bei solch kleinen Schrauben und an diesen Stellen sind eh keine hohen Drehmomente angesagt - die dann manchmal leider doch nicht ausreichen, weshalb ich Gepäckträger grundsätzlich mit Schraubenkleber montiere.

Alexander

Für alle Zweifler bzgl. der Belastbabarkeit der Werkzeuge kann ich "Raketenratsche", um mit Falks Ausdrucksweise zu sprechen, empfehlen. Unpassende Bits raus und notwendige ergänzen.
Ein Kleinod der Feinmechanik.

Frohes Basteln Gereon