Liebe Forumsmitglieder, ich möchte mir ein neues Reiserad zulegen. Zu 100% sollte es eine Nabenschaltung sein! Ich schwanke zwischen Rohloff 14-Gang und der Nuvinci (stufenlos). Unser Tourenprofil: Tagestouren, Wochenendtouren im Flachland, eher leichtere Hügel, 1 Mal pro Jahr 1200-1500km Sommertouren vorwiegend an Flüssen entlang, mit Gepäck von ca. 40kg). Wir wohnen in NRW, zwischen Sauer- und Münsterland (Region Möhnesee), also auch vorwiegend flache Tagesouren, manchmal in die Hügel.

Die weitere Ausstattung stelle ich mir wie folgt vor:

Lenker:
Sollte zugunsten guter Radkontrolle möglichst breit sein (mindestens 580 mm) und genug Platz für die Montage von Zubehör (Lenkertasche, Tacho) bieten. Dünne Modelle (25,4 mm) sind komfortabler als sogenannte Oversized-Varianten (31,8 mm). Ergonomische Griffe (z.B. Ergon, SQ-Lab) bieten Komfort und Sicherheit, Lenkerhörnchen sorgen für mehr Griffpositionen und helfen bei bergigen Touren

Rahmen:
Hochwertige Aluminiumlegierungen für teure Fahrradrahmen werden aus den warm aushärtbaren Legierungen AL-6061, AL-7005 oder einer anderen Aluminiumsorte mit einer Legierungsnummer oberhalb 7000 gefertigt. Oder doch besser Stahlrahmen?

Platz für 2 Wasserflaschen und Asus Bordo 6500 Granit X-Plus (Fahrradschloss)

Beleuchtung:
Busch + Müller Lumoteq IQ2 Luxos (USB-Anschluss fürs iphone)
& Dynamo-Rücklicht von Busch + Müller

Gabel:
Suntour SF10 NCX FT-E RL Lite 700c 1 1/8” Firm/Disc Federgabel

Sattel:
Brooks Flyer schwarz (gefedert)

Bremsen:
Felgenbremse Magura HS 11 schwarz

Nabenschaltung:
Rohloff 14 Gang
oder Nuvinvci stufenlos

Bereifung:
Schwalbe Marathon Plus Tour mit Schwalbe Mantel (Autoventil?!)

Gepäckträger:
Tubus Cargo Classic (hinten) - für Ortlieb Backroller mit Ortlieb Quertasche Rackpack L
Tubus Swing Lowrider (vorne)

Über Diskussion, Meinungen und Anregungen zu Rahmen und Nabenschaltung würde ich mich sehr freuen.
Es geht mir vorrangig um das beste Material, nicht um die billigsten Komponenten.
Danke schon einmal

Nuvinci vs Rohloff:

Ich hab die Rohloff, die an meinem Rad ist, das allerdings mehr mein Mann fährt, und ich würde mir gerne mal die Nuvinci montieren, die ich nur von kurzen Probefahrten kenne.

Du machst es einem echt schwer: Würdest Du mit weniger Gepäck fahren, wäre klar die Nuvinci im Flach- und Hügelland im Vorteil (leichter, günstiger, stufenlos).

Im Bergland mit leichtem Gepäck wäre es auch klar : Rohloff (sonst reicht der Übersetzungsbereich nicht).

Nun willst Du mit riesigen Gepäckbergen Flüsse entlang fahren, und damit ist es gar nicht mehr so einfach.

Du kannst es auch anders rum sehen: Mit beiden machst Du nichts falsch ;-)

Hi,
bei dir könnte die Nuvinci ausreichen, weil du nur im Flachen fährst.
Die Rohloff bietet vor allem nach unten hin mehr Möglichkeiten für kleine Gänge, gerade bei 40kg Gepäck vielleicht trotz Flachland gar nicht so verkehrt, auch Hügel können anstrengend sein. Leichter ist die Rohloff auch.

Marathon + würde ich auch überlegen. Normale Marathons sind eigentlich auch genügend pannenresistent und deutlich leichter.

Stahl oder Alu ist in deinem Fall völlig egal, Hauptsache der Rahmen passt dir.

Für die Federung im Bereich Sattel würde ich einen ungefederten Sattel mit einer Federsattelstütze kombinieren: ich fahre Cane Creek Thudbuster ST link

Hej,

willkommen unbekanntes Wesen.

Lenker?
Hier ist die Quelle zu deinem Zitat( klick )

Stahl oder Alu?
Hast Du schon einen Rahmen von einem bestimmten Hersteller im Auge?

Bremse?
Für den Magura Preis kannst Du Dir auch eine Scheibenbremse anbauen, Avid BB-7 soll ganz gut sein.

Gabel?
Im Flachland würde ich Starrgabel fahren, die Suntour ist jetzt nicht das "beste" Material.

Hast Du Dir schon über Tretlager, Schutzbleche, Kurbel, Pedale und Steuersatz Gedanken gemacht?

Gruß von Sebastian, der gern Kettenschaltung fährt.

Zur Gabel.

Warum eine Federgabel? Warum diese?

Fahrt ihr öfter auch MTB-artige Passagen? Ansonsten kann man,da gut drauf verzichten.

Gruß Jakob