Na, das ist ja mal eine gute Idee:

www.gaadi.de

Die durchaus gar nicht sooo kontroverse Diskussion dazu gab es hier bereits.

Ich dachte erst, es handele sich um einen Vollgummireifen.
Das wäre wirklich mal innovativ

Der teilbare Schlauch wurde hier vor ner Weile schon mal rauf und runter diskutiert.

(Mein) Fazit: Der Vorteil wiegt die Nachteile (zumindest in den meisten Fällen) nicht auf.
Ähnlich überflüssig wie selbstklebende Fahrradflicken (die sich bei hohen Temperaturen auf Wanderschaft begeben, aber beim Einbau die 3Min Vulkanisiermittelantrockenzeit gespart haben).

Und ich wiederhole mich: das gab es von Conti schon im letzten Jahrtausend.

...und wie: höchst theoretisch und grundsätzlich halt - und hier in diesem Faden gehts jetzt etwas in die historische Schiene. Auch väri interesting, macht Spaß, aber bringt bisher nicht weiter.

Mich interessiert vor allem, ob der Schlauch rund läuft, Falten wirft.

Soviel ich bisher hier im Forum mitgekriegt habe, hat das Ding noch niemand ausprobiert , oder ?

Kannst ja gern nen Selbstversuch wagen. Da das Teil sicher nicht billiger als ein normaler Schlauch ist, bin ich mir für einen Selbstversuch zu schade.

Gute Idee? Bei einem wartungsfreundlichen Fahrzeug sind solche Kunstbauten nicht notwendig.

Heute war es so weit: hinten einen Platten.

Die Reparatur mit Gaadi war so entspannt wie im Werbe-Video. Das anstrengeste war das Aufpumpen. Eine Untwucht beim Weiterfahren konnte ich nicht feststellen. Ich bin begeistert.

Die gestrige Begeisterung schlägt heute in Irritation um.

Mein Fahrrad steht heute Morgen neben mir (im Wohnzimmer). Ich schaue TV als plötzlich der Schlauch (mit 3 bar gefüllt) mit einem Knall platzt. Eine erneute sorgfältige Kontrolle des Reifens und des Felgenbandes ergibt keine Auffälligkeiten.

Hier die Fotos:






Wonach sieht das denn aus?

SMEV

Das lag bestimmt an der Qualität der Sendung.

Danke. Aber eigentlich hatte ich hier ernsthafte Antworten erwartet.
Dort (und folgende Beiträge) funktioniert das besser:

http://www.radforum.de/threads/422737-pl...l=1#post1109104

Meine Fotos sind weiter oben auch verschwunden. Wer hat sie gelöscht?

Klassiker. Eingeklemmter Schlauch. Wenn man nicht wie im Werbevideo einen Montageständer dabei hat kann das schonmal passieren

was hat jetzt ein Montageständer mit einem eingeklemmten Schlauch zu tun?

Äh, ich versteh das nicht ganz. Daß ein Schlauch im Reifen mit einem lauten Knall platzt, und Reifen und Felgenband sind heil und sitzen sauber in der Felge - wie soll das denn gehen? Das sprengt(!) meine Vorstellungskraft, das halte ich für physikalisch unmöglich. Der Schlauch müsste also, und die Bilder sprechen zumindest nicht dagegen, mit dem einen Ende zwischen Reifen und Felge herausgeragt haben. Aber ohne Unwucht?
Schau vielleicht den Reifen nochmal genauer an, mir ist vor in paar Tagen in der Werkstatt ein Schlauch beim Aufpumpen mit einem lauten Knall geplatzt und ich habe zunächst auch gedacht, wie denn?, wo denn?, was denn?, weil der Reifen sauber in der Felge saß, bis ich bei genauerem Hinsehen festgestellt habe, daß er genau entlang des Reflexstreifens (die Reifenflanke war einigermaßen verschmutzt) einen mehrere Zentimeter langen Riss hatte.

Grüße
Alexander

Wenn die Enden nicht zusammen sind, kann sich einer ausdehnen. Dann Platz der Schlauch.

Bis dann

Also waren die Enden nicht zusammengeschoben UND der Schlauch war eingeklemmt? Oder genügt schon einer der beiden Fehler?

Einer reicht. Der Gummi füllt dann den leeren Bereich aus, wird aber dadurch zu dünn. Das Schadensbild deutet darauf hin. Er ist am Ende geplatzt.

Bis dann

Es ist schon kurios:

Nach dem ich das geplatzte Ende geflickt habe,



habe ich mir das andere Ende auch mal bei leicht auf gepumpten Zustand angesehen. Dort sieht man eine Ausbeulung:



Zur Sicherheit habe ich da auch mal einen Flicken zur Stabilität aufgebracht:

Dann ist es doch eindeutig: Die Enden waren nicht zusammen und konnten sich bis zum Platzen ausdehnen.

Bis dann
kibotu

Wirklich? Das Fahrrad stand ca. 14 Stunden in Parkposition (ohne Bewegung oder Belastung) als der Reifen platzte.

Ich versuchte nun eine sehr sorgfältige Montage mit leicht aufgepumpten Schlauch. Der Schlauch liegt ohne Einzuklemmen im Mantel, beide Enden liegen gegeneinander. Beim sanften Aufpumpen mit Walken der Seiten passiert folgendes:

ca. 0,5 bar:


ca. 1,5 bar:




Man kann sehen, dass sich die Enden entfernen (der Reifen ist ein dünner Schwalbe BigApple 55 mm breit.

Wie bringe ich den Schlauch dazu, dass er beim Ausdehnen im Reifen/Felge mitrutscht? Talkum kriege ich heute am Sonntag nicht.

Spricht etwas gegen den Gebrauch von Maizena?

Ich denke, bei so einem Schlauch mit Enden braucht es weniger bis ein kleiner Schaden zum Defekt bzw. Platzer führt. Ich kenne das von (mangels Ersatz unterwegs) verknoteten Schläuchen, Flicken welche am Ende platziert waren, lösten sich schneller wenn nicht perfekt geklebt wurde.
Was spricht denn dagegen einen ganz normalen endlosen Schlauch zu montieren?

Wenn die Enden nicht zusammen sind, dann können und werden sich beide ausdehnen, den mittlerweile geposteten Bildern nach, war das auch der Fall. Trotzdem kann ich mir nicht erklären, wie ein Schlauch innerhalb eines sauber sitzenden Reifens mit einem lauten Knall platzen können sollte.