Hallo zusammen

vor einiger Zeit fand ich mich nach einem Lenkerbruch ziemlich unsanft auf dem Boden der Tatsachen wieder. Das sich dieser unliebsame Vorfall bei geringer Geschwindigkeit in einer Fußgängerzone abspielte, entstand glücklicherweise kein weiterer Schaden. Trotzdem war dieser Sturz eines der unangenehmsten Erlebnisse seit langem, auf dessen Wiederholung ich keinen gesteigerten Wert lege.

Der Alulenker zeigte zuvor keinerlei Beschädigungen wie Kerbungen etc. und war in einem Aluminiumvorbau mit einer 4-Schrauben-Klemmung befestigt; alle Schrauben hatte ich vorschriftsmäßig mit gleichem Drehmoment angezogen.

Das Nachfolgemodell ist inzwischen ca. 3 Jahre und rund 6000 km in Gebrauch, so daß ich überlege, es im Rahmen der kommenden Frühjahrsinspektion durch einen neuen Lenkerbügel zu ersetzen.

Wie handhabt Ihr das? Tauscht Ihr Eure Lenker prophylaktisch aus, wenn ja: In welchen Abständen?

Ich spreche dabei nicht von Billigmodellen zweifelhafter Herkunft und von unpassenden Lenker-Vorbau-Kombinationen (Alu-Stahl, Carbon-Stahl etc.), sondern nur von Bauteilen seriöser Hersteller aus Aluminium.

Grüße, Klaus

Fährst du häufig im Wiegetritt? Fällt dein beladenes Rad häufiger um und auf den Lenker?
Pauschale Angaben in Kilometern lassen sich so wenig machen wie zum Kettenwechsel. Ich wechsele den Lenker jedenfalls in größeren Abständen, vor großen Reisen.

Schwieriges Thema. Hier werden sicher gleich die wildesten Grundsatzdiskussionen losgehen...

Lustig, dass Du die Frage gerade heute stellst. Ich persönlich tausche nicht prophylaktisch, da ich noch keinerlei Probleme mit gebrochenen Lenkerbügeln hatte. Ich verwende allerdings auch kein extremes Leichtbau-Material oder irgendwelchen Billig-Kram und kontrolliere den Bügel ab und an mal. Bis gestern kannte ich auch in meinem Umfeld niemanden, dem/der so Etwas passiert ist. Gestern hat mir ein Bekannter erzählt, dass ihm - zum Glück bei geringem Tempo - der Lenkerbügel gebrochen ist.

Was war denn das für ein Bügel, der bei Dir gebrochen ist? Hat der evtl. doch etwas abbekommen, z.B. bei einem Sturz?

Hast du damals den Hersteller kontaktiert? Vielleicht war ja eine ganze Charge von einem Herstellungsfehler betroffen …

Zumindest kostenlosen Ersatz hättest du vermutlich bekommen

Also fast neu. Wenn du dich danach besser fühlst dann tausch ihn. Aber behaupte bitte nicht anschließend es sei nötig.

Der gebrochene Lenker hatte geschätzt weniger km "runter". Was das Besserfühlen betrifft: Wer einen durch Lenkerbruch verursachten Sturz erlebt hat, findet das nur bedingt komisch. Die Frage nach der Notwendigkeit beurteilt man danach möglicherweise differenzierter.

Das Rad hatte ich seinerzeit häufig im Mittelgebirge im Einsatz, also bei durchaus nennenswerten Steigungen, aber nicht mit Wiegetritt. Umgefallen ist das Rad nicht mehr als üblich (am Ständer, also so, wie man es niemals ausschließen kann). Den Hersteller hatte ich damals nicht kontaktiert; sein Name spielt jetzt keine Rolle, es war aber normale sog. Markenware, kein besonderer Leichtbau. Warum ich die Frage genau jetzt stelle? Die Frühjahrsinspektionen stehen bei mir an und damit die saisonbedingte Bestellung von Verschleiß- und Ersatzteilen...

Grüße, Klaus

Wenn es dich beruhigt - wertfreie Bemerkung - , dann tausche den Lenker aus. Irgendein Betrag zwischen 10 und 50 € sollte in jedem Falle ausreichen. Das wäre für mich in diesem Zusammenhang keine Überlegung wert. Die "Frühjahrsinspektionen" dürften allgemein ähnliche Beträge erheischen.

Den Tipp, bei Lenkern nur Markenware zu verwenden, teile ich wie viele andere hier. Ich weiß nicht, wie es bei anderen Herstellern aussieht, bei Syntace habe ich mich jedenfalls von diesem Testprozedere überzeugen lassen.

Mir ist auch, als wäre dieses Thema schonmal hier diskutiert worden.

Ich tausche nur aus, wenn ich:
- ein schlechtes Gefühl mit einem Teil habe
oder
- wenn es Geräusche macht, obwohl es gar keine Geräusche machen dürfte, oder wenn die Geräusche "bedenklich klingen"
oder
- wenn ich mir von einem anders gebauten/geformten Bauteil einfach eine andere/bessere Leistung (Neudeutsch: Performance) erhoffe
oder
- wenn kaputt oder so beschädigt ist (z.B. verbogen), dass das Risiko von Bruch besteht.

(Kann sein, dass mir noch ein weiterer grundsättzlicher Grund einfällt, wenn ich noch etwas länger darüber nachdenken.)

Hej,
gut das Du keine körperlichen Schäden davongetragen hast. Guck doch mal in der Downhill/ Freeride - Szene was da so gefahren wird, das Material hält auch die Steigungen im Mittelgebirge aus und gelegentliches umkippen des Rades ist auch nicht sooo problematisch. Ich selbst schaue auch gern bei bestimmten Produkten auf englischsprachigen Websites vorbei ( mtbr bietet sich an) , einfach weil der Nutzerkreis oft größer ist als im deutschspachigen Raum. Prophylaktischer Lenkertausch kann für dich sinnvoll sein, wenn Du dich sicherer fühlst, mach es.
Viele Grüße,
Sebastian

Ich hätt keine Lust all 6 Monate zu tauschen. Nach einem Lenkerbruch hab ich auf Syntace umgestellt, seitdem ist Ruhe.

Detlef

Das witzige ist ja, daß sich der Markt selbst nicht einig ist. Während z.B. Rose im Katalog und vermutlich auch online gebetsmühlenartig im Lenkerkapitel wiederholt, daß die ganzen Teile nach ziemlich wenigen Jahren prophylaktisch ausgetauscht werden müssen, geben andere namhafte Hersteller (Syntace wurde vorher genannt) Garantien ab, die weit jenseits der propagierten Austauschfristen liegen, 10 Jahre z.B...

Was sagt denn der Hersteller des Lenkers selber zur Haltbarkeit seines Produktes? Viele empfehlen sogar den Austausch alle 2-5 Jahre. Ich selber hatte noch keinen Lenkerbruch und kenne solche Geschichten nur von Schilderungen anderer. Wenn Du ein ungutes Gefühl hast und es kein Syntace-Lenker ist, dann tausche ihn besser. Mir wäre es das Wert! Zu Produkten die sich im MTB-bereich bewährt haben, habe ich persönlich mehr Vertrauen.

P.S.: Zu Deiner eigentlichen Frage, ich tausche meine Lenker ca. alle zwei Jahre aus, weil ich Lust auf etwas Neues habe und nicht aus Verschleißgründen. Wobei ich beim geringsten Knacken oder nach einem Sturz den Lenker sofort austauschen würde

Hallo Klaus,

ich habe meinen Lenker und Vorbau vor kurzem erstmalig vorsorglich ausgetauscht. Bei Kilometerstand 41500 km nach ca. 8 Jahren und vor allem im Zuge der Vorbereitung auf eine größere Tour. (Gleicher Lenker wie vorher und ähnlicher Vorbau, den gleichen gabs nicht mehr)

Du hast gefragt wie andere das handhaben, wirklich allgemeingültige Aussagen und sinnvolle Regelungen wirst du daraus nicht ablesen können.

Abgesehen vom persönlichen Sicherheitsbedürfnis hängt es auch stark von der Belastung aus der der Lenker ausgesetzt ist (Wiegetritt, Kraft und Gewicht des Fahrers, Stürze, Pisten oder Asphalt, Fahrweise....)

Wirkliche Sicherheit, dass der Lenker nicht bricht gibt es auch bei Neuware nicht. Da musst du selber abwägen. Mir erscheint 6000 km als viel zu früh.

Hab aber irgendwo mal gelesen, dass die Hersteller nur eine "Garantie" für 5000 km geben bzw. einen Austausch nach ca. 5000 km empfehlen. (Sichere Seite?, Absatzssteigerung?, ermittelte Werte?... wer weiß das schon)

Gruß
Jörg

Wobei ich die Erfahrung gemacht habe, dass Knacken beim Lenker eher von schlechten Vorbauklemmungen her rührt, als vom Lenker. Gut möglich, dass ein Tausch des Vorbaus eher geraten ist.

Sammy,
der noch nie Lenker getauscht hat (aber dies vielleicht wirklich mal tun sollte).

Ich tausche Lenker und Vorbauknochen nicht prophylaktisch. Die Lenkerbrüche bisher hatten alle eine eindeutige Ursache und seitdem die nicht mehr besteht ist nie wieder was vorgekommen.

Darf man auch erfahren, welche Tatsache lenkerbruchursächlich war?

Was auch immer du da als "üblich"ansiehst ... Je nachdem, wie der Lenker aufkommt, entstehen da ganz schöne Belastungen. - Sieht man ja ggf. auch an anderen Fahrradteilen, wenn die ungünstig aufschlagen.


Ich fahre nur Rennlenker der preiswerten Sorte. (Im Markenwirrwarr untere Mittelklasse.) Die sind schwer durch relativ viel Material und machten bisher weder bei mir, noch in meinem Umfeld jemals Ärger.

Ich hatte bisher bei beiden Rädern insgesamt nur 2 teilweise abgefangene "Umfaller", so dass ich da Vorschädigungen ausschließen kann.
Vorsorgliches Tauschen mache ich nicht nach Kilometerleistungen (Schon gar nicht im unteren Bereich) , sondern nach Sichtprüfung, wenn das Lenkerband mal ab ist (wegen Korrosion) und ab und an mal an der Vorbauklemmung.
Unfall oder ungünstiger Umfaller ließen mich das Stück öfter mal prüfen.

Die Kerbwirkung durch die einstmals so beliebten untenliegenden und damit asymmetrischen Lenkerklemmungen. Betroffen war übrigens jede Materialpaarung.

... das, was mir selbst bekannt ist, war unkritisch. Aber daß (und wie) ein anderer während der eigenen Abwesenheit das Rad versehentlich umwirft, kann man eben nicht ausschließen und muß es einkalkulieren. Besonders in der Großstadt wird mit fremden Fahrrädern nicht immer mit Samthandschuhen umgegangen.

Grüße, Klaus

Abgesehen vom Lenkerbruch habe ich Detlef nichts hinzuzufügen. Die Syntace-Sachen sind ihr Geld wert.

Aus diesem Grund habe ich noch nicht daran gedacht, etwas zu tauschen und würde, wenn getauscht wird Syntace-Komponenten verbauen.

Gruss Swoosh

Was haltet ihr von Humpert Lenkern?

Ich habe mir für mein neues Rad den Humpert Ergo XL 31.8 Lenker bestellt, der ist sogar VSF zertifiziert.

Hi,
Humper empfiehlt in den Montage & Sicherheitshinweisen bei Alu-Lenkern wegen Materialermüdung: Spätestens nach 10.000 Kilometer oder 3 Jahren tauschen

Gruß,
Tom