Moin Leute,
eine Frage an alle Magura-Kenner. Meine Louise BAT (von 2010) löst sich nicht vollständig von der Scheibe. Das jetzige "Schleifen" kann man schon fast als bremsen bezeichnen. Ich habe die Bremse gerade gereinigt, da ich dachte, dass es an dem "Winterdreck" liegt. Leider keine Besserung.
Hat wer einen Tip für mich?
Und nein, ich möchte das nicht als "Extratraining" belassen.
Schönen Dank im Voraus.

Hallo,
ich fahr an meinem Drössiger eine Louise, allerdings von 2005, und bin beim einstellen oft verzweifelt.Doch sollte man auch hier,wie so oft, die Anleitung befolgen. Es gibt diese Kunsstoffteile die man zwischen die Beläge schiebt, und nach Anleitung soll man dann die Bremse betätigen- Kunststoff raus- und dann ists richtig eingestellt. Ich hätte es nicht gedacht, aber das war bei mir die Lösung. Einfach bei Magura mal auf die HP schauen. Die haben jedes Manual zum Download.
Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

vielen Dank für Deine Antwort. Aber, das ist nicht mein Problem, die Bremse ist schon richtig eingestellt. Nur die Bremsbacken lösen sich nicht so weit, das die Scheibe wieder frei läuft. Ich meine nach einem Bremsvorgang. D.h. die Rückstellung erfolgt nicht mehr richtig.
Hat sonst noch jemand einen Tipp?
Danke.

Such doch mal bei Magura nach der Anleitung für "Kolben mobilisieren".

:job

Das war, so glaube ich, der richtige Tipp.
Ich habe das jetzt mal alleine versucht zu erledigen. Es ist zwar noch nicht wirklich gut, aber schon deutlich besser als vorher.
Danke.

Hallo Volker!
Ich fahre seit einiger Zeit auch 2 Louise BAT (v&h).
Hin und wieder tritt das von dir beschriebene Problem auch bei mir auf.
Korrekt justiert, incl. Nachfräsen der Aufnahmen, ist es auch.

Ich bewege die Bremskolben und im Bremssattel, bei demontierten Laufrädern und Belägen, händisch mehrfach hin und her - Bremshebel betätigen, einen Kolben blockieren dabei (vorsichtig vorgehen dabei!), dann wechseln und den anderen Kolben bearbeiten.

Unterwegs bringt es was - unter Beachtung des sonstigen Verkehrs und des Untergrunds - den Hebel mehrfach hintereinander kräftig zu betätigen (nicht mit dem "Pumpen" zu verwechseln).

Der Grund dafür, das es immer mal wieder auftritt, ist der Dreck, der sich im Bremssattel außen an den Kolben ansammelt.
Mit Kaltreiniger aus dem Industriebedarf + warmen Wasser lassen sich die Ablagerungen gut entfernen. Aggressive Reiniger könnten gegebenenfalls die Gleitringe angreifen.

Hallo Markus,

danke für Deine Ausführungen. Das mit dem Kaltreiniger und Warmwasser werde ich dann auch noch ausprobieren.