Hallo allerseits,

suche grade nach einem Mantel für mein 29er, der zum schnellen Fahren auf Straße und kontrolliertem Fahren in bergigen und möglicherweise regennassen Singletrail (in Schottland) gleichermaßen geeignet ist.

Gefunden habe ich zwei, einmal von Schwalbe, einmal von Continental:
Schwalbe Smart Sam, den gibt es für 29er in 1,75/ 2,1/ 2,25.

Continental Race King, in der Protection Version in 2,2.

Beiden ist gemeinsam, dass sie eine Art Mittelsteg haben, so dass bei hohem Reifendruck wenig Rollwiderstand entsteht. Im Gelände würde ich dann etwas Druck aus dem Reifen lassen für mehr Grip.

Meine Frage in die Runde: Habt Ihr Erfahrungen mit einem oder beiden dieser Reifen sammeln können? Welchen könnt Ihr empfehlen?

Ich persönlich habe mit dem Smart Sam gerade auf nassem Belag extrem schlechte Erfahrungen. Das fährt sich beinahe wie auf Eis... Aber andere haben hier auch schon potisitv über den Reifen geschrieben. Vielleicht gibts ja eine neue Gummimischung.

Gruß
Thoralf

Hallo,
ich kenne beide nur als 26er. Den Race king fuhr ich diesen Sommer vorne und war im trockenen damit zufrieden. Im Nassen nehme ich ein anderes Rad; dieses ist Nobby Nic bereift. Was "zärteres" würde ich für regennasse Singletrails auch nicht wählen. Der Reifen (N.N.) rollt auch auf der Straße gar nicht schlecht, trotz des groberen Profils. Macht halt Lärm und verschleißt schneller als ein Straßenreifen.
Der Smart Sam hielt bei mir genau von Pforzheim bis Basel auf dem Westweg. Die hauchdünnen Seitenwände waren nach 300 km stark zerschnitten; originellerweise ohne einen einzigen Platten. Im trockenen ist der Grip gut, bei Nässe nix fürs Gelände. Kauf ich mir nicht mehr. (Gibts aber auch als "double defense"--> vermutlich deutlich robuster)
Gruß
Wolfgang

Hallo,

hab den Smart Sam in 26 2,25 auf einem Mtb. Fürs Hinterrad gar kein Problem auch im Nassen. Vorderrad ist auch möglich jedoch muss man sehr gut aufpassen. Hat relativ wenig Seitenführung. Ich spreche aber für Mtb Einsatz wo ich in der Gruppe bergab mithalten will. Auf einem Reiserad würde ich vom Grip keine Problem sehen.

Rollt wirklich leicht auf Asphalt.

Schöne Grüße Jürgen

Ist die Gummimischung vom Race King nicht ziemlich weich und der Reifen daher schnell runtergefahren? Dürfte auf Straße außerdem schlechter rollen als der Smart Sam. Teurer ist er auch. Über die Nasshaftung vom Smart Sam hört man aber in der Tat nichts Gutes. Zumindest bei der Cyclocross-Version.

Hi,

deine beiden Vorschläge habe ich bisher nicht gefahren, habe aber wie Wolfgang mit dem Nobby Nic als 29er im Gelände und auf der Straße sehr gute Erfahrungen gemacht.
Luftdruck absenken im Gelände scheint mir dabei (für den Grip) nicht unbedingt nötig zu sein, und mit hohem Druck auf der Straße läuft er recht leicht.

Gruß
Walter

Hallo,
ich fahre den Smart Sam als "Winterreifen". Würde sie mir wieder kaufen. Im Vergleich zum vorher montierten Big Apple laufen sie aber schon merklch schwerer.

Viele Grüße
Thilo

Ich schliesse mich der Empfehlung für den Nobby Nic an. Ich würde die Kombi Nobby Nic vorn und Racing Ralph hinten empfehlen, weiss aber nicht obs den RR als 29er gibt. Der NN läuft auch auf Asphalt erstaunlich gut und hat bei Nässe noch ordentlich Grip. Letzterer geht dem RR bei Nässe etwas ab, aber dafür läuft er besser als so mancher Trekkingreifen mit Zierprofil.

Hallo,

ein Nobby Nick ist schon ein "echter" Mtb Reifen. Klar greift der im Gelände aber läuft relativ schlecht auf der Strasse. Hier bei uns fahren viele Mtb Fahrer hinten Smart Sam und vorne Nobby Nick... aber eben mit Abfahren von 40 km/h auf dem Single Trail ...

Schöne Grüße Jürgen

Der rennt auch auf der Strasse relativ gut. Klar nicht so wie ein Rennradreifen, aber mit einem Marathon o.ä. kann er schon mithalten.

Also, als Standardausstattung hatte Cannondale zu meinem Flash Alloy 2 (ist ein Hardtail) den Schwalbe Rapid Rob mitgeliefert.

Wenn ich den vom Profil her vergleiche mit dem Nobby Nic, dann würde ich sagen, der Rapid Rob dürfte etwas ruhiger fahren (dichteres Profil in der Mitte), und der Nobby Nic hat wegen des weiteren Abstands und der etwas gröberen Stollen etwas mehr Grip, oder?

Theoretisch dürfte ich bei dem Rennen sogar die Mäntel wechseln, was praktisch aber zuviel Zeit kosten würde, deshalb suche ich halt 'nen Mittelweg.
Ich hab das Flash Alloy 2 u.a. deshalb genommen, weil es vorn 44/33/22 hat, womit man einfach auch gut schnell fahren kann.
Was ich ganz sicher nicht machen werde, ist, mit höheren Geschwindigkeiten Singletrails runterzubrettern.

Les' ich das richtig, dass ich bei zwei unterschiedlichen Mänteln vorn den gröberen aufziehe f.d. bessere Kontrolle beim Bergabfahren?
Heißt das auch, wenn ich langsamer und kontrollierter bergab fahre, brauche ich auch weniger grobes Profil?

Hallo,

fahre mal Smart Sam gegen Nobby Nic auf der Strasse. Kollegen haben Nobby Nic drauf und ich Smart Sam. Rolle ohne treten bergab deutlich schneller wie die Kollegen auf Asphalt.

Werde Ihn vorne aber gegen groberen Reifen austauschen und nur noch hinten fahren weil im echten Mtb Einsatz zu wenig Seitenführung im Gelände.

Schöne Grüße Jürgen

Rapid Rob kenn ich nicht. Auf den Rocket Ron schwört mein Radhändler, der selbst aktiv MTB fährt. Der soll aber nicht unbedingt soo doll pannensicher sein. Der Racing Ralph ist da mittlerweile recht gut.

Am Profil kann man wenig über die Laufeigenschaften ablesen. Da spielen auch einige andere Faktoren eine große Rolle.

Das hat mit gröber nix zu tun. Vorne sollte halt einer hin der guten Grip hat, weil wenn die das Vorderrad wegrutscht fliegst Du unweigerlich. Hinten tut man einen drauf, der möglichst geringen Rollwiderstand hat, weil hinten mehr Gewicht drauf ist. Da kann man dann auch Abstriche beim Grip machen, ein ausbrechendes Hinterrad ist beherrschbar.

Drum war lange Zeit die Kombination vorne Nobby Nic hinten Racing Ralph sehr beliebt. Mit den neuen Schwalbes kenne ich mich nicht so aus, aber die o.g. Kombi ist sorglos, bin ich auf vielen MTB-Marathons und Touren schon gefahren. Bei Reifen, die sowohl fürs Gelände tauglich sein sollen als auch auf Asphalt gut laufen kenne ich nix besseres. Die Smart Sams bin ich selbst noch nicht gefahren, anhand von Erfahrungen aus zweiter Hand meine ich aber, dass die da nicht rankommen (und auch das Profil nicht wirklich Geländetauglich ist).

Das hat nix zu sagen. Wie schnell man bergab rollt hängt auch vom Luftdruck, vom Gewicht und der Aerodynamik/Sitzposition ab.