Hallo,
ich möchte mir für mein Trekkingrad eine gefederte Sattelstütze zulegen. Ich bin aber doch überrascht von der großen Auswahl und der großen Preisspanne. Worauf sollte man denn so achten. Also was braucht man wirklich und was ist nur nice to have? Gibt es möglicherweise irgendwelche Empfehlungen bezüglich Type?
Danke,
Dirk

Hallo,

also ich hab was mit der Suchefunktion was gefunden.

Wobei mich das Gewicht abschreckt.

Oliver

Also da gibts schon viele Unterschiede, ich würde dir ne Sitting bull Standart mind. Raten, hatte schon erfahrung mit den Billigeren, ergebniss war das ich Kopfverletztung und Wunden an schulter und Kin hatte zudem abgeschabte Trikots und keine Sattelstüzte mehr, von daher lohnt es sich nicht...

Hallo Dirk,
erzähl uns doch mal wieviel Du so im Jahr, auf welchen Untergründen fährst und was Du in Zukunft mit dem Rad vor hast.
Für jemanden der nur hin und wieder mal eine kleine Tour fährt würde es sich sicherlich nicht lohnen 150 Euro´s auszugeben.
Welche Ansprüche würdest Du denn an eine Federsattelstütze stellen?

Hallo Jörg,

ich fahre schon vorzugsweise auf befestigten Wegen - im Tagesverbrauch halt in der Stadt und im Urlaub auch schon mal ein zwei Wochen mit Gepäck. Und da ich die Reifen gerne sehr stramm aufblase wollte ich nicht gleich die Erschütterung jedes Kiesels bis in die Haarspitze spüren.

Gruß,
Dirk

Hallo Dirk,
diese http://www.bicycles.de/epages/bicycles.s...CatID=351000050
habe ich momentan an meinem Rad, bin einigermaßen zufrieden, Ansprechverhalten gerade ausreichend, Schlaglöcher steckt sie ganz gut weg, würd ich persönlich aber nicht wieder kaufen.

Diese
http://www.bicycles.de/epages/bicycles.s...CatID=351000050
wird, nach jetzigem Stand meine nächste Stütze werden, in unserer ADFC Ortsgruppe sind bisher zwei Leute damit unterwegs, der eine ist von der Airwings Tour, der andere von der Extrabike umgestigen und beide sind mit Ihrer Wahl sehr zufrieden.
Von dieser
http://www.bicycles.de/epages/bicycles.s...CatID=351000050
ist hier im Forum auch immer wieder die Rede, die Leute die dieses Teil fahren scheinen auch sehr zufrieden zu sein.
Die Link´s zu den Stützen bei Bicycles habe ich nur der Einfachheit halber genommen, möglich das Du die Stützen woanders günstiger bekommst.
Außerdem empfehle ich Dir mal die Suche zu nutzen, Federsattelstützen waren schon des öfteren Thema!
Viel Glück bei Deiner Entscheidung

habe mir vor ca. 2 jahren eine Bracer gekauft. Wage mich trotz sensiblen Hinterns bis heute nicht zu beurteilen, ob ich überhaupt einen Unterschied zu einer ungefederten bemerke. Würde deshalb vom Kauf abraten. Reine Geldschneiderei.

Markus

Genauso ist es, kein wesentlicher Unterschied zu einer starren Stütze. Das Gleiche gilt übrigens für die RockShox - Stützen. Also tatsächlich reine Geldschneiderei, aber nur weil es schlechte Federstützen sind. Die Verallgemeinerung auf den Gesamtmarkt sollte man erst machen, wenn man alle Stützen kennt.

Thomas

Hallo Dirk,

eine gefederte Sattelstütze macht nach meiner Erfahrung nur dann Sinn und Spaß, wenn sie was taugt - und dann kostet sie auch ein paar Euro.

Ich hatte zunächst eine Airwings-Stütze mit Gleitlagern (ich glaube für etwa 150,- DM). Die hat gut gefedert, aber nicht gedämpft, d. h., man ist ganz schön hoch und runter gewippt. Dabei ändert sich ständig der Abstand vom Sattel zum Tretlager, was zumindest ein wenig irritierend ist, manchem macht es auch Knieprobleme. Ein weiteres Manko war, das die Gleitlager zunehmend größeres seitliches Spiel bekommen haben. Das hat mich nicht gestört und wohl auch die Funktion nicht beeinträchtigt, ist sicherlich aber kein Qualitätsmerkmal.

Ich habe mir dann eine Parallelogramm-Stütze (Cane Creek Thudbuster, 150,- Euro) gekauft, die alle diese Nachteile nicht hat und obendrein auch deutlich leichter ist als die Airwings - allerdings auch deutlich teurer! Inzwischen bin ich mit der Stütze 5.000 km gefahren und würde sie jederzeit wieder kaufen. Einziges mir bekanntes Problem ist die bauartbedingte relativ große Einbauhöhe. Falls deine bisherige Stütze also weit im Sattelrohr steckt, wird es nichts mit der Thudbuster.

Auch ich kann dir aus eigener Erfahrung, von der Airwings abraten.
Das ansprechverhalten gefällt mir nicht wirklich gut.Am meisten ärgert mich das doch massive seitliche Spiel.
Ich werde mir auch ne neue zulegen, bin aber noch nicht schlüssig was für eine.
Ich tendiere zu der Cane Creek.

Ich hab eine, allerdings an einem CannondaleF700, nicht F800

Ich bin sehr zufrieden damit, seitlichs Spiel gibts gar keines, und das Federgefühl ist ähnlich wie mit wenig Luft im Hinterreifen - Trotz flotten 5 bar auf dem Hinterhuf

Ich hab das Teil vom Bicycles Versand , weil sie da "nur" 135 T€uros kostet.

hallo Dirk,
habe mir letzte Woche beim "Marktkauf" eine Federstütze für ganze 9.98 geholt . Allein die drei beigefügten Distanzhülsen kosten woanders schon mehr.

Die Dämpfung läßt sich stufenlos von unten mit einem Inbusschlüssel regulieren und funktioniert astrein. Sie ist wesentlich besser als meine um ein Vielfaches teurere "Bracer". Über die Haltbarkeit kann ich natürlich nichts sagen, aber zu dem Preis ist sie allemal einen Versuch wert.

Markus

Die Dämpfung lässt sich verstellen? Kann ich mir kaum vorstellen, du meinst sicher die Federvorspannung.

Aber du hast Recht, teilweise können auch preiswerte Teile ganz brauchbar sein. Ich habe an meinem Winterrad eine billige Federstütze von Tschibo, mal vor langer Zeit für AFAIR ca. 30 DM gekauft, und die funlktioniert wunderbar. Hat schon viele Kilometer auf dem Buckel und bisher ist nur der Gummifaltenbalg zerbröselt. Ich habe ihn durch ein Stück Fahrradschlauch ersetzt, was sich bisher gut bewährt hat.

An meinem Alltagsrad habe ich eine Federstütze von Tranz-X, die zwar optisch mehr hermacht, aber eine Fehlkonstruktion ist. Man kann auf der Vorderseite mit zwei Inbusschrauben regulieren, wie leichtgängig die Stütze anspricht. Aber wenn man die Schrauben etwas löst, federt sie zwar leichter ein, aber dafür hat man dann auch erhebliches seitliches Spiel (ca. 15mm an der Sattelspitze hin und her, das spürt man beim Fahren schon ziemlich unangenehm). Auffällig ist, dass sie besser einfedert, wenn man sein Gewicht weit nach vorn verlagert und es wird schlechter, wenn man weit auf dem hinteren Teil des Sattels sitzt. Insgesamt ist das Ansprechverhalten viel schlechter als bei der Tschibostütze.

Helmut

Danke für den Tip bei Bicycles Versand mal zu schauen.Sieht recht nett aus.Preislich echt fair.
Bist mit deinem F700 zufrieden ??
Ich will mein Bike NIE im Leben mehr hergeben.Ich würde es mir auch jederzeit wieder kaufen, auch wenn´s nicht wirklich ein günstiger Drahtesel war.
Alleine schon der Blick auf die Lefty da vergesse ich das ausgegebene Geld sofort.
Ich erlebe immer wieder neue lustige Sachen mit der Lefty.
Letztens redete mich ein Junge an: "Was´n das für ein geiles Teil?" Da habe ich gesagt: "Das habe ich selber gemacht, nimm einfach Papa´s Trennjäger und dann schneide ab was im Weg ist. Geht sehr gut, siehste ja bei mir."
Danach habe ich mich dann schnellstens aus dem Staub gemacht und habe diesen Ort seitdem nicht mehr durchfahren.

Hay Dirk,

seit kurzem hab ich eine Rock Shox Stütze moniert-mit Langzeiterfahrungen kann ich also nicht dienen-aber die 700 km (1xEdersee und zurück) die ich bislang auf ihr abgerissen habe waren völlig ok. Kleinere Schläge bügelt sie problemlos platt, seitliches Spiel Fehlanzeige und meinem Kreuz hat sie auch sehr gut getan.
Ich wüßte (bislang) nichts worüber ich meckern könnte.

gruß akki

@ Akki

bein klicken auf dein Klick kam bei mir eine Virusmeldung von Antiware

habe vor einem Monat eine Bracer gekauft. naja, merke eigendlich nur etwas wenn ich draufsitze, aber sonst Federung???? Dies ist bis jetzt der einzige Kauf der fast sinnlos war
die CaneCreek hab ich auch gesehen. Da ich aber sehr klein bin wie auch mein Fahrrad, dachte ich dass die CaneCreek nicht drunterpasst. Ausprobiert hab ich das allerdings nicht.

Da ich mit dem Fahrrad nächsten Frühling nach Asien möchte und Wellblechpisten abstrampeln muss, hätte ich schon gern etwas das abfedert um meine Bandscheiben zu schont. Gibt es denn keine andere alternative?

sabine

Hallo Sabine,
von Cane Creek gibt's zwei Modelle. Die Thudbuster LT benötigt mindestens eine Auszugslänge von 142 mm, die Thudbuster ST 98 mm. Sooviel ist das nun auch wieder nicht. Zum Vergleich: meine Postmodere PM 1000 benötigt 100 mm Mindestauszugslänge bei 40 mm Federweg.
Gruß Wolfram

Daß die Thudbuster im Euroraum bei dem gegenwärtigen Rekordtief immer noch so teuer ist finde ich unverschämt und unverständlich. Wann prischt da denn endlich mal ein Händler mit Preissenkungen vor??
Unter:
Thudbuster HP mit Shop
ist sie inklusive dem Crudbuster Überzug für 129,-Dollar erhältlich. Die teureren Elastomere für die ST kosten 9,-US-Dollar, hier 12,-€ .
Ich habe keine Ahnung, ob bei Bestellung in USA noch Zoll hinzukommt. Falls nicht, würde es sich trotz des hohen Portos von 39,50,-Dollar lohnen.

Ja, kommt hinzu, kann dir aber nicht sagen wie viel und dann aber auf jeden Fall auch noch die Einfuhrumsatzsteuer von AFAIK 19%.

Bei Preisvergleichen generell nicht vergessen, dass in der USA die Preise immer Netto angegeben werden und jeder weiss, dass seine lokale(n) "sales tax" hinzukommt/en (oder manchmal halt nicht). Also nicht Brutto mit Netto vergleichen.

Hallo Sabine,




Du könntest alternativ mit der Wahl von breiteren Reifen einiges an Federungskomfort erreichen. Das hängt davon ab, welche maximale Reifenbreite Dein Fahrradrahmen zuläßt. Bei mir habe ich mit den 60mm/26" Big Apple von Schwalbe sehr gute Erfahrungen gemacht. Der Luftdruck beträgt nur 2 bar und Unebenheiten werden weitgehend "weggeschluckt".

Zusätzlich gibt es ja auch noch gefederte Sättel.

Beides hätte den Vorteil, dass die Bauhöhe nur unwesentlich verändert wird und man sich nicht mit der Verschleißproblematik (Führungen oder Gelenke) der gefederten Sattelstützen herumschlagen muss.

Viele Grüße

Alf

Ich hatte bis vor kurzem eine geferderte SUNTOUR Parallelogramm Sattelstütze und bin sehr unzufrieden damit! Für eine gute geferderte Sattelstütze muss Du Dir schon die AIRWINGS Evolution zulegen, die kostet aber einiges. So wie Du das aber beschreibst fährst Du zu 90% auf befestigten wegen, da würde ich nicht unbedingt eine geferderte Sattelstütze einbauen. Was für eine Reifengröße fährst Du denn? Bei breiten Reifen (z.B. 50er) federn die schon einiges ab!

Gruß
Thomas

Hi,

hast Du Erfahrungen mit der Airwings? evtl. sogar ein Vergleich zur Thudbuster ST?

Gruß
Thomas

Nur vom Probefahren! Mir selber ist sie zu teuer. Ich fahre im Moment ohne gefederter Sattelstütze. Wenn Du fast nur auf befestigten Straßen fährst, so ist kein Unterschied zwischen einer geferderten und "normalen" Sattelstütze zu spüren!

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

ich fahre die Evolution, sie bekam jedoch spiel und wurde auf Gewähr ersetzt. Ansprechverhalten und Federung/dämpfung sind klasse Der Fachhändler rat mir bei meinem Dauereinsatz von den Thudbustern ab.

Detlef

Hallo Detlef,

ich (120 kg) fahre die Thudbuster St und bei mir sagte der Freundliche genau das Gegenteil.

Hi Detlef,

wie aufwendig ist denn das härter bzw. weicher stellen (d.h. Federn tauschen)?

Gruß
Thomas

Hi Thomas,

ich fahre auf Wellblech-, Steinpisten, die Du noch nicht gesehen hast

Gruß
Thomas

Nach meinen Bandscheiben-OP`s habe ich einige Versuche mit gefederten Sattelstützen gemacht, bin aber bald wieder zu starren zurückgekommen. An die wechselnden Abstände zu den Pedalen und das dauernde Gehoppel konnnte ich mich als jahrzehntelanger Rennradfahrer einfach nicht gewöhnen.
Mit 50 mm breiten Reifen habe ich auf meinem Terra oder Velotraum auch auf mehrwöchigen Radreisen hinreichenden Komfort. Bei meinen Rennrädern reichte es aus, von 23 mm auf 25 oder 28 mm breiten Reifen zu wechseln. Damit habe ich meine Rückenprobleme weitestgehend im Griff.

Lothar

Hi,

mir geht es nur darum, starke Schläge z.B. Bordsteinkanten auszugleichen. Deswegen ja die Frage nach dem ändern der Federungsstärke...

Gruß
Thomas

Wie hat er das begründet?

Hallo Thomas,

Deckeln abaschrauben, Federn wechseln Deckel zuschreuben.

Mit dem Deckel verändert man auch die Vorspannung, und hat damit eine gutte Feinabstimmung.

Detlef

1. Argument, war dass man nur über die elastomere abstimmen kann, also ein Feintuning ist nicht drin.

2. Bei 8 - 10 tkm im Jahr und 50 % Piste war ihm die mehrfache Lagerung nicht gut genug. Er sagt, er hat regelmässig reklamationen wegen ausgeschlgenen Lagern. Ich wiege ca 0.1t und kriege ausser Son un Rohloff eigentlich alles klein.

Detlef

Hallo Detlef,
Airwings oder Thudbuster? Ich hatte diese Entscheidungsproblematik nicht, denn in unserem Fuhrpark befinden sich beide Produkte. Einmal die Airwings an einem Utopia Roadster für meine Frau. Funktion ist, wie du bereits erwähntest, sehr gut. Fakt ist auch, daß der Hersteller erhebliche Qualitätsprobleme mit der Lagerung zu einem bestimmten Zeitpunkt wegen Lieferantenwechsel hatte. Uns hat dies jedoch nicht betroffen. Thudbusters haben wir zwei im Einsatz und nach ca. 14.000km und häufigem Schottereinsatz (mtb) funktionieren diese Stützen immer noch perfekt. Weshalb sollte dir also der Fahrradhändler davon abraten? An der Produktqualität und auch der Servicefreundlichkeit der Stütze kann es nicht liegen. Meines Erachtens könnte es nur einen einzigen technischen Grund geben, von dieser Art von Parallelogrammstützen abzuraten: bei sehr flachen Sitzrohrwinkeln von Rahmen könnte es theoretisch aufgrund der kreisbogenförmigen Einfederung nach hinten zu einer zu großen Entlastung des Vorderrads kommen mit all den damit verbundenen Problemen der Fahrstabilität. Wie gesagt theoretisch, praktisch habe ich dies nie auch nur im Ansatz erlebt.
Gruß, Helmuth

Kann ich ansatzweise bestätigen

Meiner Meinung, Thudbuster LT ist das einzige wahre. Tauschen der Polymere ist kein grosser Akt und ein nachwippen ist mir nicht aufgefallen. Immer noch meine Kaufempfehlung.

Gruss

Andreas

Hi Helmut,

verstehe ich Dich richtig: Das ist nur eine Preis, Optik bzw. Verfügbarkeitsfrage?

Gruß
Thomas

Hi Thomas,
ja, im Prinzip ist es so. In meinem Umfeld kenne ich einige mehrfache Transalp mtb Fahrer, die seit Jahren bereits auf die Thudbusters schwören. Mit Rucksack und Kleidung komme ich auch immer an die 0,1 t ran und trotzdem nie damit ein Problem gehabt. Bei den neueren Stützen lassen sich die Lagerungsbuchsen ,falls mal wirklich nötig, problemlos wechseln. Wenn man die Lagerung aber nicht achtlos verdrecken und gelegentlich auch mal etwas Brunox oder ähnliches walten läßt, wird dich die Lagerung nicht im Stich lassen. Den offiziellen Ladenpreis finde ich eindeutig zu hoch, im Internet wirst du wesentlich günstigere Angebote finden.
Gruß, Helmuth

Wenn es nur darum ist, würde ich an deiner Stelle keine Federsattelstütze kaufen, denn meines Erachtens geht man bei Bordsteinkanten aus dem Sattel. Versteht mich jetzt bitte nicht falsch, das soll weder ein Angriff auf dich, noch sonst etwas gegen dich. sein. Ich verstehe jeden, der sich eine gefederte Sattelstütze kauft, aber finde es etwas komisch, wenn man das Ding nur kauft, damit man im sitzen über die Bordsteine heizen kann.
Wenn du allerdings das Teil wirklich nur kaufst, um schneller über die Bordsteine zu kommen, dann genügt auch eine Preiswertere. Denn der klare Vorteil der teuren ist, dass sie viel sensibler ansprechen. Da Bordsteine aber nur kurze, kräftige Stösse sind, Federt dir das fast jedes Teil weg.

Hi,

Bordsteine sind nur ein exemplarische Beispiel was einem (mir) auf richtig üblen Pisten passiert. Wenn ich den Stein/Loch sehe gehe ich natürlich raus. Aber wenn Du auf 10m 15 Schläge im Sinne einer Bordsteinkante hast übersehe ich den ein oder anderen und der schlägt durch (und tut meinem angeschlagenen Rücken nicht wirklich gut). Habe in 4 Jahren 3 billige gefederte Stützen durchgebracht - wer billig kauft - kauft 2-mal ist jetzt vorbei. Von daher will ich auch die Federung härter als mein Körpergewicht einstelle, denn für 1-2 Kiesel brauche ich die nicht.

Nur zur Erklärung.

Gruß
Thomas

Es ist recht einfach, der weis genau, wenn die Haltbarkeit nicht stimmt, dann hat er das Ding wieder auf dem Ladentisch und das möchte er vermeiden.

Bis jetzt bin ich mit den Empfehlungen dieses Händlers gut gefahren.

Detlef