Danke für deinen sinnvollen Kommentar.

Ich würd gern etwas zukunftssicher sein, inwieweit man das abschätzen kann ist eh immer schwierig. Grundsätzlich brauchen tue ich momentan nur vernünftiges Licht und keinen Stress mit Akkudingens und dranclipen und nicht vergessen plus in der Tasche suchen. Die Auflademöglichkeit via USB wäre momentan eher eine nette Spielerei. Aber wenn ich einmal investiere kann ich das gleich mit erwerben, allerdings nicht für 200 Euro.

Dann nimm eine Standard-NaDy-Strahler-Lösung fürs Licht und über Zusatzgeräte kannst du im Winter in Ruhe nochmal nachsinnen. Mit dem hoffentliche brauchbaren Nabendynamo sind erstmal alle Voraussetzungen da.

Das Ding kannte ich noch gar nicht. Hat da jemand Erfahrung damit? Vor allem mit einem Anhänger, bei dem die Deichsel regelmässig abgenommen wird, weil er auch zum Laufen und als Kinderwagen benutzt wird?

Ansonsten fände ich das schon sehr schick, wenn beim ankoppeln des Anhängers das Rücklicht vom Fahrrad gleich mit ausgeht, ich kann mir nicht vorstellen dass es für das Kind so prickelnd ist wenn ihm das helle Rücklicht ständig ins Gesichts stahlt.

Was den Preis des Luxos betrifft, habe ich mich im dortigen Thread ja schon drüber ausgelassen. Wenn man bedenkt, dass da ein USB-Lader mit Pufferakku drin ist, der bis auf das Kabel zum Lenker unsichtbar ist, ist das Ding nicht nur einzigartig, sonder auch gar nicht mal so viel teurer wie schlechtere Lösungen. Die einzige "unsichtbare" Alternative die ich kenne ist The Plug von Tout Terrain und der hat nicht nur keinen Pufferakku, sondern liefert bei niedrigen Geschwindigkeiten überhaupt keine Strom - mit Kinderanhänger also wahrscheinlich nie. Und dann ist die Kombination aus Plug und Cyo noch genauso teuer wie der Luxos B - ohne Pufferakku und ohne dessen scheinbar deutlich überlegene Ausleuchtung zu haben. Ich schätze, dass der Strassenpreis sich nach Verfügbarkeit recht schnell Richtung 150€ einpendeln wird. Soviel kostet das E-Werk alleine.

Was den Shutter Precision Dynamo betrifft, der mag technisch o.k. sein (ich weiss es nicht), aber mir würde es widerstreben so einen Plagiator zu unterstützen. Das Ding sieht ja 1:1 aus wie der SONdelux!

Und ich würde auch umspeichen und zwar selbst. Die Umrüstung auf Nabendynamo an meinem damaligen Stadtrad habe ich auch selbst gemacht, man lernt noch was dabei und ne neue Felge wegschmeissen bringt noch auch niemandem was.

Ich hab die Trailermatic an diesem Fahrrad montiert, benutze sie aber nicht sooo oft, da ich noch vier weitere potentielle Zugfahrräder für den Hase TRETS habe. Insofern kann ich keine Aussage zur Dauerzuverlässigkeit machen.



Zustimmung! Auch ich betrachte den künftigen Luxos als intergrierte Gesamtlösung (ordentliches Leuchtbild* TFL und USB) und wie Du schon schreibst, ist der Preis bei genauer Betrachtung gar nicht so hoch... Ich selbst werde mit dem Kauf des Luxos die TFL-Varianten des Cyo übersprungen haben, womit sich der Luxos Preis für mich noch weiter relativiert .




Ich kann dem nachfühlen. Als Gewerkschafter versuche ich auch häufig, wenn mir möglich, unplagatierte Produkte zu bevorzugen, welche unter europäischen Arbeits- Sozial- und Umweltnormen hergestellt wurden. Häufig gelingt das nicht....

Bis später,
HeinzH.

Woher wisst Ihr denn, dass das ein Plagiat ist? Es liegt doch in der Natur der Sache, dass Naben irgendwie immer gleich aussehen.

Genauso wie Überschalljets halbwegs gleich aussehen, oder die Flügel von Fledermäusen und Vögeln, die Flossen von Walen und Fischen etc. So was nennt man Konvergenz.

Gruß
Thoralf

Ich würde dir auch raten, ein Komplettrad mit Nabendynamo zu kaufen. Bei mir war es damals jedenfalls billiger, als ein bereits vorhandenes Rad neu einzuspeichen und den Dynamo einzubauen.

Ich kann die Lampen von B+M nur wärmstens empfehlen - das E-Werk hat mich auch schon sehr gereizt, aber ist mir aber noch zu teuer. (Bei Amazon gibt es das inzwischen für 93 Euro. Neupreis lag mal bei knapp 150 Euro). Einen Nachteil hätte es auch (falls du ein iPhone haben solltest: Bei Apple iPhones 3Gs mit Betriebssystem IOS 5.1.1 funktioniert das Betreiben bzw. Laden weder mit dem E-WERK direkt noch mit dazwischengeschaltetem Pufferakku.

Als Rücklicht empfehle ich auch B+M mit Standlicht, Reflektor etc.
Für deinen Anhänger: nimm doch ein Batterielicht - ansonsten müsstest du die Lampe am Anhänger mittels Parallelschaltung anschließen. (Aber ich bin mir da jetzt nicht sicher, ob das wirklich so einfach funktioniert - vielleicht mal beim Radhändler fragen.)

Meine Frage zielte vor allem auf das Handling. Ich kann mir jetzt nicht so ganz vorstellen, wie das funktionieren soll, wenn man die Deichsel vom Anhänger abnimmt. Da müsste man ja zwei Stellen zum Abkuppeln haben (eine zwischen Fahrrad und Deichsel und eine zwischen Deichsel und Anhänger). Das Gefummel beim Umbau stelle ich mir auch recht nervig vor, ganz zu schweigen von der Dauerzuverlässigkeit. Das passiert bei uns manchmal mehrmals am Tag (wenn wir z.B. mit dem Hänger wohin fahren und den dann als Kinderwagen weiterverwenden).

Praktisch wär das aber schon, wenn man das Rücklicht totlegen könnte und auch das Rücklicht am Hänger per Dynamo versorgen

Seh ich auch so. Der einzige Dynamo den ich kenne der annähernd 1kg gewogen hat, war der Novatec EDH1, der (mir unverständlicherweise) eine Zeitlang recht häufig gelobt wurde. Ich hatte den und fand den schrecklich: schwer, hässlich, relativ schwergängig und vor allem recht schwächlich: an Halogenlampen nahezu unbrauchbar. Ich habe den sehr schnell wieder verkauft.

Der DH-3N71 hingegen (Gewicht so um die 700g, glaube sogar leicht darunter) war super, an Halogenlicht sogar exzellent, denn der lieferte signifikant mehr Strom die vorgeschriebenen 500mA und das schon bei recht geringem Tempo. Dadurch waren Halogenlampen fast doppelt so hell (ging natürlich auf die Lebensdauer) und auch für USB-Ladefunktionen sollte das sehr hilfreich sein. Ob die 200g Mehrgewicht im Vergleich zu einem aktuellen Shimano (oder 300g im Vergleich zum Edel-SON) jetzt so sehr ins Gewicht fallen bei Reiseradgewichten (unbeladen!) von >13kg und Gesamtgewichten von mindestens 100kg sei mal dahingestellt.

Ich habe mit den Shimanos (DH-3N71 und jetzt DH-3N80) immer gute Erfahrungen gemacht, mit in Foren gehypten Exoten eher nicht.

Hi Thoralf, um das evtl. im Wiki zu ergänzen: Nabendynamo ,
woher hast du diese Information? M.E. ist der 72 nur besser gedichtet als der 71, und wiegt demnach nicht viel mehr (ca. 560gr). Bei den einfachen Modellen hast du natürlich (fast) recht, 830gr

ich fahre auch oft mit Anhänger und habe mit einem Kabelanschluss des Hängers an das NAdy geliebaugelt.
Allerdings fahr ich dann doch eher selten im Dinkeln mit Hänger (vieleicht 10x pro Jahr)und für diese seltenen Fälle hab ich mich dann für gute Batterie Rückleuchten entscheiden.
Ausserdem bin ich zum Schluss gekommen, dass der heikelste Punkt der Lichtanlage die Kabel und Verbindungen sind.
Hier werden fdie fehlerquellen duch einen Anschluss des Anhängers deutlich vervielfacht.
So hab ich mich dann für Batterieleuchten entschieden und fahre damit seit ca. 5 Jahren sehr gut.
Ein Babtterieset hält von September bis April.
Im Sommer brauche ich das Licht so gut wie nie, da es lang genug hell ist

Ich antworte mir mal selber, nach Recherche ergibt sich als Gewicht für den DH-3N71 675g.

ver Schrumpfschlaucht habe ich die Verbindung vom Rücklichtanschluss am Vorderlicht.
diese verbdinung sollte die nächsten 10Jahre dicht sein.
auch die Steckverbdindung zum Sonndynamo hab ich mit einem Schrupfschlauch überzogen. Die sit dann zwar nicht ganz dich. aber den Übergang hab ich mit Pol Fett so gut wie möglich zugemacht.
Sollte auch eine Weile halten.
Am Rücklich hab ich gleich gemacht.
Besser gehts nicht, und wenn man sowieso das Kabel selber verlegt dauert diese Arbeit auch kaum viel mehr zeit und schaden tuts sicher nicht.

Hab jetzt einige Modelle und Gewichte ergänzt sowie noch einen Testbericht gefunden. So langsam haben wir alle Modelle zusammen:

http://radreise-wiki.de/Nabendynamo