Ich werde diesen Thread immer mal wieder mit den gerade laufenden Aktivitäten updaten.

Gestern war ich also bei Wohltmann in Oldenburg und der hat mich sehr gut beraten. Am Montag lasse ich mir bei ihm einen neuen Lenker dranbauen. Bei meinem alten Lenker ist mir immer die linke Hand eingeschlafen. Dort bekomme ich dann noch einen Sattel zur Probe. Er ist übrigens auch der Meinung, dass man mit einem weichen Sattel auf Langstreckentouren nicht glücklich wird, weil er durch Reibung die Weichteile zu sehr beansprucht. Trotzalledem habe ich übers Wochenende noch einen sehr weichen P&P Sattel von einem anderen Händler zur Probe. Dann ist mir eingefallen, dass ich noch rutschfeste Pedalen brauche. Klickpedalen kommen nicht in Frage. Zu unfallträchtig für mich.
Bis die Tage

Rutschfeste Pedale sind dann eigentlich nur Platformpedale. Probier mal Welgo B27 aus (mach ich auch grade). Das NC17 zeugs hält nicht lange.

Detlef

Danke für den Tip !

Ich habe für das große Kettenblatt vorne 48 Zähne ermittelt, fürs mittelere 36 und für das kleine 26 Zähne. Das größte Ritzel hinten hat 32 und das kleinste 11 Zähne. Ist diese Übersetzung alpentauglich?

Kann sein, muss aber nciht. Hängt von Deinem Trainingszustand und den Trittfrequenzvorlieben ab. Ich würde vorn eher auf 44-32-22 setzen.

Gruß
Thoralf

Das wirst nur du selbst beantworten können. Ob die Übersetzung passt hängt von deiner Fitness und deiner Zuladung ab.

Hallo Peter,
von der Route her wäre auch die klassische Strecke über den Brenner recht interessant. In D an Flussradwegen südwärts. Die Brennerroute ist in der Woche sicher gut zu fahren und auch in Südtirol soll es ja eine richtig gute Strecke geben. Würde mich da mal kundig machen. Laut Google Maps ca 1700 bis 1800 km.
Gruß Mario

Ich danke dir für den Tip, aber ich will ab Lausanne die alte Pilgerroute "Via Francigena" bis Rom fahren. Von daher bin ich festgelegt

dann bietet sich doch folgender Routenevrlauf an:
von OL durch das westliche Münsterland bis Wesel, den Rheiradweg bis Basel und dann die Jura Route bis zum Lac Leman ( Genfer See ).
Von da über den St. Bernhard. Weiß leider nicht wie die Pilgerroute verläuft. Südlich der Alpen sicherlich durch das Vall de Aosta. Die weitere Route über Ivrea und Santhia, durch die PO-Ebene Richtung Ligurien und vll weiter an der Küste über La Spezia ? Oder natürlich den Po entlang bis Pavia und dann durch den Appennin - Toscana - Latium.
Sicherlich eine schöne Tour, viel Spaß dabei

Hallo Mario,
ich habe bei der Planung festgestellt, dass ich doch nicht so dermaßen festgelegt bin, was den Verlauf der Via Francigena betrifft. Es wurden im Laufe der Jahrhunderte verschiedenste Routen nach Rom genommen.
Von Oldenburg über Wesel am Rhein entlang bis Basel steht meine Tour soweit. Du schlägst dann die Jura Route in der Schweiz vor. Bei der würde ich dann bei Ste.Croix auf die Mittellandroute und weiter nach Lausanne wechseln. Ich weiß nicht, ob der Wechsel dort Sinn macht, weil von Ste.Croix nach Yverdon keine regionale oder lokale Route eingezeichnet ist. Eventuell zu schwierig zu fahren?
In Italien bin ich planerisch noch nicht angekommen. Die Straßenkarten des italienischen Automobilclubs sollen wohl auch für Radwanderer gut geeignet sein.
Heute Nachmittag hole ich mein Rad von Wohltmann ab. Das hat dann einen neuen Lenker(Humpert) und neue Pedale(Welgo) mit Käfig für den noch besseren Halt. Außerdem werde ich noch einen Sattel testen, und wenn der nichts ist werde ich den Brooks Flyer nehmen und bis zum nächsten Frühjahr einfahren. Kosten des Upgrades 250€.

Wenn es die B27 sind, demontier die Madenschrauben und verwende Schraubensicherung a la Locktite. Sonst heists bald, du hast ne schraube locker, und nach locker kommt weg.

Detlef

Von St. Croix runter nach Yverdon habe ich als sehr ruhig in Erinnerung.
Gruß Thomas

Kennst Du diesen Link schon ? Ist in NL geschrieben, aber vielleicht interessierts Dich.

http://www.reitsmaroutes.nl/

Nee, es sind andere Welgos. Die kosten 25€. Die B27 waren mir dann vorerst mit knapp 60€ doch etwas zu teuer.

Danke für die Info Dann passt der Übergang.

Grüße auch von mir

Danke für den Tip, den Link kannte ich noch nicht

Vielleicht hilft Dir das:
Onbegrensd Fietsen van Amsterdam naar Rome

Gruß

Olaf

Auch eine ausgesprochen schöne Seite. Danke !

Gruß Peter

Hallo Pelegrinus,

habe im Juni 2013 auch vor nach Rom zu pilgern. Habe bereits die Grobplanung von Rülzheim nach Rom fertig.
Werde für das erste Stück am Rhein entlang, dann durch die Schweiz die Route von Abt Nikulas von Munkabvera (1154) fahren und am Genfer See auf der Via Francigena (Sigeric 990) weiterradeln.
Habe die Planung leider nur auf word- und excel-Dateien. Habe im Forum keinen Hinweis gefunden wie sich diese Dateien anhängen lassen. Bei Interesse kannst Du ja Deine Mailadresse über PN an mich senden.
Eine gute Seite im www ist Via Francigena International , leider sind viele Infos und Berichte auf italienisch.

Gruß Matthias

Als Ideengeber sei Dir diese Strecke empfohlen:

http://radreise-wiki.de/Gardasee_-_Lucca

Von Lucca nach Rom kann ich Dir auch meine Strecke geben. Sie war allerdings ziemlich anstrengend und etwas kreuz und quer.

Gruß
Thoralf

Ich danke erstmal Matthias und Thoralf für deren Beiträge. Jede Info kann ich gut gebrauchen.
Heute bin ich 47 Km in 3 Stunden (reine Fahrtzeit) geradelt. Ich befinde mich noch ganz am Anfang meines Trainings und will erstmal herausfinden, wie belastbar ich eigentlich bin. Letztes Jahr hatte ich eine schwere OP aus der ich mit einem inkompletten Querschnitt herausgekommen bin. Ich habe eine Lähmung im linken Bein und muss die verbliebene Muskulatur so gut es geht auftrainieren. Und es geht wider erwarten sehr gut! Jedenfalls besser als laufen.
Während der Tour habe ich mir doch zwischendurch immer mal wieder ein GPS Gerät gewünscht.
Aber 400€ für so ein Teil scheinen mir doch reichlich übertrieben. Was denken sich die Hersteller nur dabei, solche Preise zu verlangen. Und dann sollst du für das Kartenmaterial auch noch teuer dazu bezahlen. Ein Wahnsinn !
Welchen Vorteil habe ich mit solch einem GPS Gerät gegenüber einer Landkarte, wenn ich nächstes Jahr mitten in der Po Ebene Italiens an einer Kreuzung stehe und nicht weiter weiß?

Karten kann man sich im Internet kostenlos ziehen. Und ich wollte ohne Navi nicht mehr fahren. Gerade wenn du mal mitten im Wald z.b sein solltest und alles gleich aussieht und du keinen Bezugspunkt hast ist so ein Teil wirklich hilfreich.
Und was Navigeräte anbelangt so bekommt man dies teilweise auch gebraucht schon recht günstig. Und hier im Forum werden auch hin und wieder gebrauchte Geräte angeboten wie ich schon lesen durfte.

Hallo Peter,

ich wünsche Dir auf jeden Fall eine erfolgreiche Genesung, und, dass Dein Vorhaben gelingt. Alles Gute!

zum GPS: selbst, wenn Du eines benutzen solltest, empfehle ich Dir trotzdem normale Karten mitzunehmen. Damit hat man auf jeden Fall eine bessere Übersicht.
Wie schon gesagt wurde, braucht man nicht zwingend teures Kartenmaterial für das GPS Gerät zu kaufen. Es gibt Karten gratis im Netz.
Allerdings muss man sich mit solch einem Gerät schon etwas auseinandersetzen, damit man während der Tour stressfrei damit umzugehen weiß.
Es gibt viele Radreisende, die ohne GPS auskommen. Manche nutzen es evtl. nur um ihre gefahrene Route aufzuzeichnen. So kannst Du später nachschauen, wo Du wann entlang geradelt bist. Die Ansprüche an ein Gerät zur Aufzeichnung sind sicher nicht so hoch wie an ein Gerät zum Navigieren.

Wenn Du Dir ein GPS "antun" möchtest, dann schau erst mal HIER im Radreise-Wiki.

Gruß
Alex

Danke Alex !

Wie ist es denn, wenn ich an besagtem Punkt mitten im Wald stehe, nicht weiter weiß und dann mein Nokia Handy mit Ovi Maps Navigation hervorhole, um mich kurzzeitig neu zu orientieren? Das sollte doch eigentlich auch ausreichend sein. In Kombination mit guten Papierkarten doch allemal.

Denk an die Datenroaminggebühren im Ausland. Die haben Potential, einen arm zu machen. Solange die EU-Komission die noch nicht abgeschafft hat, sollte man Telefonnavigation im Ausland vermeiden, wenn sie nicht ohne Datenfunkverbindung auskommt.

Guter Hinweis Falk ! Meine Handynavigation lässt sich auch offline verwenden. Ob die allerdings qualitativ was taugt muss ich testen. Für den Notfall muss ich mir vorher mal die Preisliste angucken.

Das Garmin Dakota kostet etwas über 200 €, das Oregon knapp 300 €. Es hat mehrere Gründe, warum die Geräte so teuer sind. Die wichtigsten: robustere Technik als Autonavi und deutlich kleinerer Umsatz.

Karten gibt es kostenlos bei OSM.



Beim Navi sind (hoffentlich) alle kleinen und kleinsten Sträßchen drauf. Bei einer Papierlandkarte hängt das vom Maßstab ab. Hast Du einen Globus-Maßstab, dann kommst Du mit relativ wenig Papier aus. Hast aber den Nachteil, dass Du vielleicht nicht jede Straße findest. Hast Du einen Wander-Maßstab, findest Du jeden Feldweg. Hast aber den Nachteil, dass Du mindestens 2 kg Papier mitschleppst, das vermutlich genauso viel kostet wie ein Navi. Unterschätze nicht, wie weit der Weg nach Rom ist und wieviele Karten Du dafür brauchst, um den gesamten Weg abzudecken! Das wiegt ganz schön was. Kannst natürlich auch den Autoatlas nehmen und die passenden Seiten rausreißen. Das ist sicher billiger.

Beim Navi hast Du eine skalierbare Karte, auf die Du einfach nur gucken musst. Herauswühlen der Landkarte entfällt. Und für mich ganz wichtig: endlich kann ich den Ziegelklotz von Lenkertasche in die Tonne treten, weil ich kein Kartenfach mehr brauche.

Ich habe letztes Jahr für Italien bestimmt 60 - 80 € an Kartenmaterial ausgegeben. Dieses Jahr noch mal ca. 50 €. Da hat man nach drei Radreisen den Preis fürs Navi wieder drin.

Gruß
Thoralf

PS: Papierkarten zur Übersicht habe ich in jedem Fall dabei, aber da reicht dann auch eine grobe.