An meiner alten Guylaine fahre ich noch mit ungerasterten Unterrohrschalthebeln und 6-fach-Kassette (Zahnräder kommen langsam in die Jahre). Ich bin damit groß geworden und schalte damit ähnlich schnell und sauber, wie mit den Indexschaltern am 10-fach-Rädle. Im Keller liegen noch ein paar gute 10-fach-Campa-Laufräder und die komplette Chorus-10-fach-Schaltgruppe. Ich spiele gerade mit dem Gedanken, die in die Guylaine zu transplantieren. Hat schon mal jemand 10-fach ohne indexierte Schalthebel gefahren, oder fährt aktuell damit ? Wie ist die Schaltgenauigkeit und Treffergenauigkeit beim Gangwechsel ? Ich habe ziemlich viel Feingefühl in den Fingerspitzen und hoffe, mit etwas Übung sollte das gut gehen..... !?!

Viele Grüße / Micha

Ich schließe mich der Frage an, habe ähnliches vor.

Gruß
Thoralf

Shimanos 10fach-Unterrohrhebel sind wohl alle gerastet. Die 9fach können noch ohne Rasterung gefahren werden. Derzeit fahre ich häufig 9fach-Unterohrhebel gerastet. Nur auf Reibung geht, erfordert aber Feingefühl und Übung. Auf Kopfsteinpflaster fand ich es recht anstrengend, nur auf Reibung die Gänge sauber einzulegen.
Eher könnte ich mir das "unproblematische" Schalten ohne feste Gangschritte mit Suntours Microrasterung vorstellen.
6- und 10fach ist schlecht vergleichbar. Bei 10fach sind die Ritzelabstände dermaßen eng, dass da nicht viel Spielraum zwischen sauber getroffen und dicht daneben ist.


PS. Ich finde Unterrohrschalthebel klasse! Suntour- und Arabeskehebel habe ich noch liegen. Muß mir noch ein paar 7700er zur Reserve besorgen. Dann kann ich noch ein paar Jahre so weiterfahren.

Nichts gegen STI, die funktionieren richtig gut. (Habe ich ja am anderen Rad.)
Aber Unterrohrhebel machen bei guter Funktion einfach mehr Spaß. Von der einfacheren Montage und Wartbarkeit muß ich dir ja nichts mitteilen.

Hab mir sowas ähnliches auch schon überlegt, würde aber mit der Kassette wieder auf 9fach runtergehen. Hatte mir die 10fach nur angetan weils kaum noch andere STIs neu gab. Heute war ich jedoch schon wieder frustriert weil die 10fach-Kette wieder so schnell runter ist, mehr als 1% Verschleiß nach 3000Km. Da du ja eh ohne Friktion fahren willst sind die Komponenten dazu ja eh egal, ob nun 9 oder 10fach-Schaltwerk, schaltet alles die 9fach Kassette (mit einer größeren Auswahl an haltbaren Ketten )
Ach ja, 8fach ohne Friktion mit Lenkerendschaltern fährt sich bei mir noch wunderbar.

ich bin bisher 8-10fach ungerastert gefahren, ging alles prima.

Danke für die schnellen Antworten

Ich habe zum Glück noch die tollen Suntour-Hebel mit Gegendruckfeder - butterweich...

Da ich noch ein paar andere "Baustellen" habe, werde ich die aber zuerst mal abarbeiten - solange müssen die 6 Zahnräder halt noch halten - aber die 6-fach scheinen mir zum Glück noch sehr langlebig zu sein (schalte davon auch nur 2 x 4 / => weniger Schräglauf).

Viele Grüße / Micha

Ich fahre auf einem Rad problemlos 9fach mit ungerasterten Rahmenschalthebeln, allerdings mit MTB Schaltwerk.
Irgendwie verstehe ich nicht warum diese Hebel so in der Versenkung verschwunden sind.
Aufs Reiserad löte ich mir demnächst auch welche drauf.

Ja dann laßt uns das doch mal machen, ich fahre ja wie bereits woanders oftmals geschrieben 3/9 mit alten 3/7 Daumenschaltern am Reiserad (MTB-Lenker). Werde mal die Tage messen ob die 9-fach Kassette hinten viel breiter ist als die 10-fach beide Shimano, oder die 10-fach Centaur. Ohne Indexierung sollte es doch wohl nur um den reinen Kabelweg gehen. An die weggefallene Indexierung gewöhnt man sich schnell und auch mit den Unterrohrhebeln sollte man das doch schalten können, kosten wenig Geld gebraucht und kriegt man mit 'nem Adapter an einem Spacerring auch an dem " ekligen Spacerturm" fixiert.
So jetzt mal genug, Peter

Gibt es wo?

Ich habe ja am Crosser auch 10fach Campagnolo, das ist nach 6000 km noch super. Meines Erachtens verschleißt das nicht so schnell wie die 9fache Deore am Reiserad. Vielleicht ist Campa da wirklich haltbarer.



Ist doch prima, dann hält sie noch 297.000 km ...

Gruß
Thoralf

Bei meinem alten Winora-Rennrad mit 7er-Kassette konnte ich wahlweise mit oder ohne Rasterung am Unterrohr schalten, dazu wurde ein Bügel umgelegt (Shimano):





Letztlich bin ich lieber mit Rasterung gefahren, habe aber manchmal gewechselt, wenn die Schaltung nicht so gut eingestellt war. Das Fahrrad habe ich aber mittlerweile verkauft.

Habe neulich in der Radpannerei in Berlin ein von denen selbstgedrechseltes Teil gesehen das die auch verkaufen. Das ist eine ca. 1cm dicke rundgeschliffene Aluplatte mit hineingebohrtem Gewinde an den Seiten, vorne und hinten. Die haben da z.B. einen Scheinwerfer und einen Rohloff-Drehgriff eingeschraubt, aber was man da dran schraubt ist ja letztlich gleich. Mußt Du dich mal mit denen in Verbindung setzen.
Gruß, Peter

Danke!
Ich hatte die mal irgendwo gesehen, konnte mich aber ums Verrecken nicht mehr dran erinnern, wo das war.