Habe den Dynamo heute beim Händler in einem Ghost Treckingrad entdeckt, er ist wirklich winzig, wirkt auf jeden Fall nochmals deutlich kleiner als der Kugel-SON (Habe nicht direkt verglichen aber den SONDelux sehe ich jeden Tag an meinem LHT...).
Hier gibt es Bilder
Ist ja schon fast ein Jahr alt, mir allerdings heute das erste Mal aufgefallen...

Da würde mich mal ein Test interessieren: 1,5 Watt-, 2,4 Watt-, 3 Watt - ND. Rein technisch ohne STVO-Diskussion.

Jo. Den Test könnte man aber auch auf schriftlicher Ebene "durchführen", indem man nur genau auf den Strombedarf der Verbraucher schaut.

3W NaDy liefert 500mA
2,4W -> 400mA
1,5W -> 250mA

Okay, dann ist da noch die Sache mit der Spannung und ab da wirds dann wieder kompliziert(er).


Zum genannten S700 finde ich keinerlei Preis. Wird der hierzulande gar nicht angeboten, oder bin ich zu doof es zu finden? Oder hat Google beschlossen, dass andere Seiten wichtiger sind ...

Tja, wenn es doch immer so einfach wäre, wie in der Theorie.
Die reinen (theoretischen) Leistungsdaten sagen ja leider nicht alles aus. Wenn ich da nur an die Dynamotests in der FZ zurückdenke. ...
Wieviel Leistung bei wieviel Umdrehungen, Widerstand etc.



Hierzulande nicht zugelassen, deswegen auch nicht offiziell verkauft. Da hilft dann nur der Käuferblick in die große Bucht oder ins (benachbarte) Ausland.

Bei Rose Versand werden Mittlerweile Räder verkauft, die hinten auf fest montiertes Batterierücklicht setzen und ausschließlich die vordere Lampe (mit 2,4W Nennleistungsaufnahme) an den Nady anschließen. Dafür ist n 2,4 Watt Generator hervorragend geeignet.
Was der Umstieg auf 1,5W NaDys bringen soll, kann ich mir nicht rational vorstellen. Aber wenn man z.B einen alten/grazielen Stahlrenner optisch minimal unverschandelt nachtfahrtauglich machen wollte (ich hab gehört, manche nehmen die StVZO nicht ganz so ernst ), ergäbe das doch bestimmt einen ganz guten Kompromiss, ne effiziente (und natürlich stylische) LED Lampe vorn mit dem Gerät zu betreiben.
Rein Finanziell dürfte sich das für die Shimanisti lohnen.

Die 2,4W sind Teil der klassischen Leistungsverteilung. Die immer noch gesetzlich geforderten (mit zumindest einer Ausnahme) 3W Dynamoleistung, teilen sich auf in 0,6W für das Rücklicht und 2,4W für den Scheinwerfer.
Nur benötigen moderne Scheinwerfer keine 2,4W mehr, um ein StVZO-konformes gutes Licht zu verbreiten. Der Beleg hierfür ist die vorher erwähnte Ausnahme, der SON delux, der ja ursprünglich 20R hieß und eine Zulassung für den Betrieb in 20" Rädern hatte. In Verbindung mit dem E delux aber, ist der StVZO-konforme Betrieb auch in 28" Rädern erlaubt! Der SON delux erbringt die 3W in 28" Laufrädern erst bei höherer Drehzahl, als dies für sonstige Dynamos sonst der Fall ist. Der Grund, dass dies so erlaubt wurde, liegt in der geringeren Leistungsaufnahme des E delux (dessen Elektronik ja von Bumm stammt und so auch in anderen Scheinwerfern läuft).

Wenn man nun das Rücklicht ohnehin nur über Batterie betreibt und der Scheinwerfer nicht mehr als 1,5W für einen Normalbetrieb benötigt, reicht ein 1,5W Dynamo völlig aus.

Nur ist die deutsche StVZO halt total veraltet und nimmt auf den technischen Stand recht wenig Rücksicht.

Betreiben darf man solch einen 1,5W Dynamo dennoch, nur halt nicht offiziell im Geltungsbereich der STVO.

Kann doch als Grund schon reichen.
Kommen noch Falträder hinzu, die von einigen Leuten (ebenfalls nicht StVZO-konform) mit Batterielicht am Heck betrieben werden.

Das ist in NL so zugelassen und dort recht verbreitet.

Ich mache das seit Jahren so, allerdings mit 3 Watt SON's.
Gründe sind der Wegfall der Kabelage, mehr Output am Scheinwerfer und die Möglichkeit (bei der von mir bevorzugten Montage an der Sattelstütze), das Batterierücklicht blitzschnell auszuschalten.

Hallo,

ich habe spaßhalber einen Cyo Nahfeld mit daran angeschlossenem Rücklicht Toplight line plus an ein Gleichspannungsnetzteil (eingestellt auf 7V) angeschlossen und nach 1 Minute Wartzezeit für das Aufladen der Goldcaps 190 mA Stromaufnahme gemessen. 7V x 190 mA = 1,33W. Somit sollte der 1,5W-Dynamo eigentlich ausreichen, oder habe ich einen Gedankenfehler gemacht?

Einzig das Laden von Peripheriegeräten wird schwieriger.

Grüße, Klaus

Ich habe ganz unverhofft was zu diesem kleinen Nabendynamo beizutragen. Und zwar habe ich mich gestern mit einem Händler vom Rad der Stadt in Berlin unterhalten (der mein Aufallende am Rannradrahmen geschweißt hatte ):

Er meinte, dass Shimano diesen Nabendynamo prinzipiell nicht nach Deutschland liefert, weil er nicht StVZO-kompatibel ist. Sie liegen seit längerer Zeit schon in Verhandlungen. Shimano fordert eine Erklärung seitens des deutschen Händlers, dass dieser Dynamo auf gar keinen Fall mit einer Lichtanlage vertrieben werden darf.

Das rechtliche Schlupfloch, durch dass man sich navigieren möchte, sieht folgendermaßen aus: der Dynamo wird ausschließlich als Stromquelle für GPS, Handy etc. für Rennräder unter 11 kg vertrieben. Damit darf man hochoffiziell eine Batteriebeleuchtung verbauen, und die Leistung des Dynamos ist Wurst.

Ich bin gespannt, wie die Geschichte weitergeht...

Gruß
Thoralf

PS: Mit den gleichen Argumenten könnte man auch den Vertrieb von normalen Vorderradnaben ohne Dynamo verbieten.

Das Dingens einfach übers Ausland importieren und montieren........ ich glaube nicht, daß ein Polizist sowas nachmißt.....
(ich weiß - das ist kriminell )


Viele Grüße / Micha

Ist genauso kriminell wie dieses Teil ...

Gruß
Thoralf

Nüjoooo... der Zwang zu Nadys zu greifen, ist ja nicht per Gesetz festgeschrieben. Aber wenn man sich andererseits mal anschaut wie begrenzt das Angebot an Reifen mit früher üblicher Dynamolauffläche inzwischen so ist, führt immer öfter kaum noch ein Weg am Nady vorbei, wenn man den Strom für die Erleuchtung herkömmlich mechanisch erzeugen möchte.

Das Shimano sich aber derart anstellt, ist schon erstaunlich. Andererseits sorgen sie so für eine Konzentrierung ihres sonstiges Nady-Sortiments und wer weiß, vielleicht gibt es noch weitere Gründe, die wir hier gar nicht so genau wissen möchten? Was wäre z.B. wenn Shimano unwohl wäre, wegen der Sache mit der Gewährleistung/Produkthaftung und der etwas deutschen Mentalität (so das Klischee) jede Kleinigkeit zu reklamieren?
Wahrscheinlicher ist aber, dass es mit dem Marketing zusammenhängt.