hier ist nochmal der status quo mit meinem jetzigem Specialized-Rahmen zu sehen. Was mich wundert: bei 45cm und benannter Ösenposition hängen die Taschen (ganz hinten) im Schwerpunkt hinter der Achse. Was mich noch wundert: das sollen 72,5° Steuerrohrwinkel und 45mm nachlauf sein, bei identischer gabelhöhe wie die Originalgabel. Sieht nach viel mehr aus!

Ich habe mich übrigens nochmal im Netz ein bisschen belesen, Hinterbaulänge beeinflusst Gewichtsverteilung (logisch), was u.a. beim berghoch fahren interessant ist.

das liegt vielleicht auch daran, daß die Gabel relativ gerade ist und somit der Winkel der Gabel flacher verläuft, um den entsprechenden Nachlauf zu erhalten.
Viele Grüße
Armin

mMn hat die Gabel 45mm Versatz, der Nachlauf sollte groesser sein.

ja, enstchuldigt, ich meinte 24mm vorbiegung der gabel, der nachlauf ist ein anderer.

Hallo,
Wenn man mit Grenzen des Geometries ein Fahrrad baut, ist es nicht nur so das man mehr Energie beim treten brauchen sollte weil ein Rahmen mehr flexibel ist, sondern weil die Chance grosser ist das das Schwerpunkt des Kraftes nicht mehr im richtigen Stelle ist.
(Warum gefaehllt den Tricross nicht ausreichent ?)

Eine Gabel mit einer so geringen Vorbiegung hab ich noch nie gesehen, Die Crosswind die ich in deinem Rahmen sehe habe ich selber schon mal verbaut und die lag im üblichen Bereich, der so zwischen 40 und 60mm liegt mit Konzentration bei 45 bis 50mm.

Gruß
Thomas

Oh ha... Vorbiegung war das richtige wort, die 45mm aus dem Posting davor stimmten auch, wie ich jedoch geistig umnächstigter Weise dazu kam, 24mm zu schreiben, ist mir ein Rätsel.

Und: Das Tricross gefällt durchaus gut, der neue rahmen hat eher ästhetische Gründe (Stahl, Muffen, usw) als technische.