Hmmm... ich hab hier von platzenden Felgenflanken (durchgebremst und/oder von zu dicken Reifen auf zu schmalem Profil gemeuchelt), reißenden Felgenböden etc. gelesen, aber noch nie von einem Bruch am Ventilloch.

Ein Motiv für mich pro Autoventil statt Sclaverand: Gegen ungeübte Gelegenheitsvandalen ist ein Autoventil robuster. Sclaverand werden gerne von grobmotorischen Spaßvögeln versehentlich oder absichtlich verbogen/abgebrochen, Autoventil kann man höchsten mit Kleinteilen blockieren oder mit einem spitzen Gegenstand die Luft rauslassen, da geht aber nix kaputt.

Derjenige hat drei linke Hände und weiß vom Fahrrad wenig mehr als den Namen. Matthias hat das gerade sehr schön beschrieben.

Ich selbst fahre Sclaverand-Ventile. Und das ist nicht immer einfach, oft sind die Einsätze nicht richtig eingeschraubt. Das sorgt zum einen für Schleicher, und zum anderen dreht man beim Abdrehen des Tankstellenventilaufsatzes manchmal den Sclaverand-Einsatz komplett raus.

Ich weiß das und ziehe bei allen Schläuche vorher die Einsätze fest. Ihm möchte ich das nicht zumuten.

Und diese Adapter für Sclaverand auf Auto verlängern den Hebel deutlich, so dass das Konstrukt an der Tanke bei langen Sclaverands und Ungeübten gerne mal die Biege macht und das Ventil abbricht.

Auch ich sehe kein Problem. das Ventilloch sauber aufzubohren.

Ich WILL nur eine Sorte Ventil in meinem Fuhrpark haben. Ausrufezeichen! <fußaufstampf>
Von daher habe ich immer Angst, dass eine Diskussion pro Prestaventil ausgehen könnte. Ich weiss nämlich nicht wie ich Sackkarre, Schubkarren, Bauwagen, PKW- und Traktoranhänger nebst entsprechenden Zugfahrzeugen auf Presta umrüsten soll :-(

Gruss georg123

Ich schätze auch so einiges. Nur, was nutzt Dir das Geglitzer? Bist Du wartepflichtig, dann musst Du in jedem Fall so fahren, dass Du vor möglichen Konflikten zum Stehen kommst. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du in der Nacht mit Volldampf durch die Stadt bretterst, weil gestern schließlich auch keiner kam.
Hast Du Vorfahrt, dann können Dir die Fahrzeugseiten der ihrerseits wartepflichtigen Fahrzeuge Wurscht sein. Die, die Du so schön hell wahrnimmst, sind über alle Berge, wenn Du den Ort mögloicher Konflikte erreichst. Auf Hindernisse im Fahrweg musst Du sowieso auch dann achten, wenn sie nicht beleuchtet oder bereflektort sind. Erhöhte Seitensichtbarkeit ist wirklich nur bei solchen Fahrzeugen sinnvoll, bei denen es wegen ihrer Abmessungen länger dauert, bis sie Einmündungen und Vergleichbares passiert haben, als der Fahrzeugführer die Annäherungsstrecken einsehen kann.

So, nun habe ich es doch wieder geschrieben. Ob die in vielen Gehirnen steckenden Groschen doch noch mal fallen?

Also bei den Standpumpen kann man sich ja den Adapter Auto->Presta fast immer sparen weil die ja in der Regel den entsprechenden Ventiladapter im Pumpenkopf haben.
Für unterwegs habe ich eine lezyne micro floor drive (Reiseräder) bzw. eine Topeak Race Pocket Hp (Rennräder). Da wird der Schlauch aufgeschraubt. Bei Schläuchen von Schwalbe kann man dann das oben genannte Problem haben, dass man das Ventil mit rausdreht. Nimmt man Schläuche mit festem Ventil (z.B. von Vittoria), dann hat man auch dieses Problem nicht.

Dass ich für den Autofahrer besser sichtbar bin?
In einer idealen Welt könnte ich deiner Argumentation vielleicht etwas abgewinnen. Nur leider ist es in der Realität nunmal so, dass sowohl Radfahrer als auch Autofahrer mal unachtsam sind und es im täglichen Straßenverkehr durchaus zu Situationen kommen kann in denen eine erhöhte Sichtbarkeit auch von der Seite von Nutzen ist. Und bei einem dunkel gekleideten Radfahrer (=Normalfall) ist halt ohne seitliche Reflektoren die Seitensichtbarkeit gleich null.

Schon gar nicht verstehen kann ich das Gezeter gegen seitliche Reflektoren deshalb weil diese in der Regel sehr günstig sind (4 Katzenaugen = 2€ bzw. 2€ Aufpreis für einen Reflexstreifen am Reifen) und auch sonst keinerlei fahrtechnische Nachteile bringen.

Natürlich ist es nicht notwendig eine Felge mit Reflexstreifen zu kaufen einfach weil es genügend Alternativen (Katzenaugen, Bereifung mit Reflexstreifen) gibt.
Aber gleich wieder gegen seitliche Reflektoren zu wettern und Leute die darauf wert legen als ahnungslose Idioten hinzustellen ist dann doch etwas zu viel des Guten.


So, Friede sei mit Dir,

Nobby

Das meinst Du hoffentlich nicht ernst. Mach Dich nicht lächerlich und denke endlich mal nach.

Ich habe meine Erfahrungen, du deine Meinung*.
Belassen wir es einfach dabei.

* Nur weil sich in den untiefen des Internets jemand findet der die selbe Meinung hat wie man selber heißt das noch lange nicht, dass die richtig ist.