Leider urteile ich nicht immer rational. Der Dureme scheint für mich der optimale Reifen zu sein: Aber nur von den Eigenschaften.

Gefallen tut er mir halt nicht....

Gruß Steffen

dann nimm doch den Dureme...der ist eh besser und genauso leicht .

Vom Dureme gibts jetzt sogar ne verstärkte Tandemversion

Ich hab beide Reifen im Einsatz und finde den Dureme um längen besser...der ideale Tourenreifen...und für Weltumsegler gibts jetzt den Mondial.

Dann übe das, vor allem in Situationen, wo Du das Orchester bezahlen musst. In diesem Fall kannst Du nämlich auch bestimmen, was sie spielen sollen.
Bei Reifen schließt sich nämlich leicht und standfest gegenseitig aus. Reifen sind immer Kompromisse, insbsondere extraleichte besonders faule.

Der Extreme war ein ganz anderer Reifen als der XR mit einem viel spezielleren Einsatzgebiet. Das hat Schwalbe am Anfang falsch rübergebracht, als sie ihn zum Nachfolger des XR ernannt hatten. Er ist dann sinnvoll, wenn man Radreisen vor allem abseits vom Asphalt fährt. In Marokko auf Pisten in der Wüste und im Atlas, da war er richtig gut zum Fahren. Auch hier zu Hause, (ich bin heute z.B. einmal um den Feldberg gefahren) auf Schotterpisten und Pfaden ist er am Vorderrad ein sehr guter Reifen, deutlich besser als der XR und wohl auch der Dureme.
Für Weltreisen ist er aber tatsächlich zu stollig und für Asphalttouren sowieso. Ich werde ihn auch langfristig durch den Dureme ersetzen, den es damals noch nicht gab, als ich den Extreme gekauft hatte.

Eine Tandem Version von dem Dureme ist ja putzig.
Jetzt hat der Reifen wieder die Kg Maximallast die der Reifen damals bei
der Neuerscheinung vom Dureme/Extrem hatte.
Die Zahlen sind ja irgendwann mal nach unten korrigiert worden, nach erscheinen der Dureme/Extrem Reifens.

Ich habe von meinem Extrem die Nasse voll.
Ist den hier jemand der Behaupten würde, dass der Dureme wirklich spürbar Kraftsparender auf Asphalt zu bewegen ist als der Extrem?

ja stimmt, Schwalbe hat damals die Maximallast der beiden gesenkt...die werden schon wissen warum.
Ich hab beide Reifen aber den Dureme finde ich einfach besser,rollt sehr gut und leise.
Der Extrem ist kein schlechter Reifen aber im Vergleich finde ich ihn nicht so gut, allerdings muss ich dazu sagen das ich den Extrem nur am alten Rad in der Übergangszeit (vor Spikes) etwas nutze, viel Km kommen da bei mir nicht zusammen.
Den Dureme finde ich auch nach fast 5000km klasse, wenn das leichte seitliche Eiern nicht wäre würde ich in als für mich Perfekt bezeichnen. Fahre beide in 50x559

Ich finde schon das der Dureme leichter läuft. Was ist aber "wirklich Spürbar" ?, bei mir ist das Rennrad gegen MTB.

Ja da hat sicher jeder ein anderes Empfinden.
Kann ja sein das ein blick auf den Tacho genügt und man stellt fest das man mit einem Dureme doch ein paar Km/h schneller ist.
Ich habe das damals deutlich gespürt, dass ich mit dem Extrem einen schritt nach vorne gemacht habe gegenüber meinen alten XR.

ok...beim XR merkt man das schon etwas. Aber zwischen Extrem und Dureme ist kein solcher Sprung, das Gewicht der beiden ist doch fast gleich oder.

Da ich selten die gleiche Strecken fahre kann auch kein Blick auf den Tacho helfen, außerdem bin ich eh kein schneller Radler...eher Gondoliere auf Räder...lach.

Ich Fahre auf meinem Solo Rad einen uralten Conti Top Tourin 2000.
In der gleichen Größe von 47-559, habe ich ab und an mal einen XR drauf.
Ich könnte dir mit zugeklebten Ohren und Augen Sagen welchen reifen ich da Fahre.
Die XR Fahren sich schlechter, Rollen schlechter, beschleunigen schlechter, haften schlechter und dass bei fasst dem gleichem Reifengewicht.
Bei mir macht das 2 bis 4 Km/h aus wen ich so vor mich hin Strampele.
Der XR ist wirklich ein ganz übles Stück Gummi, aber der ist eben nicht Tot zu bekommen.

Der Top Touring 2000 (bin ich auch gefahren, ein sehr guter Reifen) wiegt ganz sicher bei gleicher Breite deutlich weniger als ein Marathon XR.

Es ist bei mir so.
Mein XR hat 680 und der Conti 660 Gramm.

Die offizielle Gewichtsangabe für 47-559 Marathon xr ist 710g.
Da ist deiner vielleicht schon etwas abgefahren.

Bei meinen XR Handelt es sich um die Faltreifen Version.
Ich kann mich leider nicht entsinnen mit was für einem Gewicht die mal angegeben waren.

4 km/h gleiches Fahrrad - ah ja. Bei mir liegt der Unterschied bei gleichem Trainings-, Fitness-, und Umgebungsvarianten (Temp. / Wind.), Fahren: Bei 1-2 km/h Allerdings ist der Vergleich zw. Rennrad und Reiserad mit XR.

Den XR könnte ich schnell tot kriegen, aber ich habe keine Lust für ein paar hundert km den Reifen aufzuziehen

Zum Extreme: HvS Meinung schließe ich mich an. Auf Schotter/Pisten ist der gut. Der XR ist da maximal mittelmäßig. Im Gelände (Fels, Wurzeln, Matsch) habe ich den noch nicht getestet.

Ich kann bezüglich des Fahrverhaltens beim Extrem eigentlich nichts Negatives berichten.
Für mich ist dieser Reifen ein eigentlich guter Allround Reifen.
Würde der nicht so ein Radau machen, kämme ich nicht unbedingt auf den Gedanken mir was anderes anzuschaffen.
Zum Fahren in Extrem Gelände kann ich aber nichts sagen.
Ich weiß auch nicht ob ich meine Erfahrungen so eins zu eins auf ein Solo Rad übertragen kann.
Unser doch Relativ hohes Tandem Gewicht, lässt ein auch bei Nässe schon sehr satt auf der Straße Kleben.
Ich habe mit dem Reifen noch nicht eine Situation erlebt wo ich mich unsicher gefühlt habe.

Es macht aber den Eindruck, dass wen der Reifen einen gewissen Abnutzungsgrad erreicht hat, dass er sich noch schneller abfährt wie er es ohnehin schon tut.
Ich Wechsle die Reifen eigentlich regelmäßig von vorn nach hinten und umgekehrt.
Dennoch scheint mein acht Monate jüngere Extrem, sich schneller auszunutzen.