Hallo!

Da wir morgen in ein Kälteloch fallen werden, versuche ich mich mit der Meldung einer für mich erstmaligen Entdeckung schon etwas aufzuwärmen, und zettle einen Rohloff-Strang an. Das hätte ich von mir nie erwartet. Hoffentlich gieße ich kein Rohloff-Öl ins Feuer.

In einer Hitzeperiode wie in den letzten Tagen mache ich den jährlichen Ölwechsel bei der Rohloff-Nabe meines Langstrecken-Reiserads: alles nach den in diesem Forum schon tausendfach kursierenden, bewährt guten Ratschlägen: Nabe von der heißen Sommersonne aufheizen lassen, im Wasserbad bei 40 Grad vorgewärmtes Spülöl einfüllen, ausgiebig in schöner Landschaft fahrend in allen Gängen Getriebe durchspülen, zu guter Letzt in optimaler Abflussposition Öl ablassen. Ich ließ die Nabe eine ganze Nacht in der wohl temperierten Garage vor sich hin tropfen.

Am anderen Morgen war ich schockiert. Im Auffangbehälter war nicht mehr Ablassgemenge als ich Spülöl (25 ml) eingefüllt hatte. Ich dachte an die diversen Stellungnahmen in den Rohloff-Strängen zu diesem Phänomen. Ölaustritt an der Nabe im vergangenen Jahr war mir nie aufgefallen. Ich kitzelte mit der Zeigefingerspitze das enge Abflussloch, da kam doch tatsächlich noch etwas Öl geflossen. Ich schraubte den Öl-Einfüll-Stutzen ein; etwas dunkel gefärbtes Öl floss ab. Ich machte nun zum ersten Mal den Versuch, von dem immer wieder abgeraten wurde: ich setzte eine kostenlose Spritze aus der Apotheke auf das Schläuchchen und saugte ab. Auf diese Weise holte ich noch 5 Milliliter aus der Nabe. Damit hatte ich die 25 Milliliter Spülöl und ein bisschen mehr herausgeholt, und füllte beruhigt neues Rohloff-Getriebeöl (25 ml) ein, Literpreis 240 Euro.

Mein Fazit: Das enge Abflussloch verhindert den vollständigen Abfluss des Spülöls. Bei einem Ölwechsel ohne meine besondere Vorkehrungen, privat oder in der Werkstatt, verbleibt relativ viel dünnflüssiges Spülöl in der Nabe, verflüssigt dazu noch das nachgefüllte Getriebeöl, und begünstigt so den Ölaustritt, über den gelegentlich berichtet wird.

1l reicht für 200000km...weiß nicht ob du sie so lange fährst. Und wo kaufst du? Ich habe die Liter-Dose für 39€ gefunden.

Zum Ablassen, ja das geht langsam. Ich fahr ein bissel spät abends herum und lass sie mit dem Schlauch nach unten samt Spritze hängen. Am nächsten Tag noch einmal nachgezogen mit der Spritze, Öl drauf und weiter gehts. Meine Dose wirft ihren gesammten Inhalt so oder so nach ca. 1000km ab (wird bald nach Kassel geschickt).

Literpreis 240 Euro? Da muss wohl eine vergoldete Flasche dabei sein. Ich habe für Spül- und Getriebeöl zusammen nur knapp 90 Kameraden abdrücken müssen.

Dass spürbar weniger Öl aus dem Getriebe rauskommt, als man denkt, liegt neben den Verlusten im Betrieb auch daran, dass einiges an den Innenteilen haften bleibt. Nach dem Hersteller ist es kein Problem, und meine Erfahrungen bestätigen das.

@zippo, rauszutschen bringt nichts. Damit förderst Du nur Luft. Zum Ablassen kannst du die Spritze liegenlassen. Stell ein Auffanggefäß drunter und warte eine Weile, eventuell auch über Nacht. Ungeduld bringt hier absolut nichts.

25 ml werden für 6 Euro überall angeboten, mit Spülöl für 12. Daraus errechne ich den Literpreis von 240 Euro.

Ich habe mit meiner Rohloff derzeit 70'000 km auf dem Buckel.

Du wiederholst Dich. Ich wiederhole: Ich habe mit "rauszutschen" 5 ml Spülöl herausgeholt.

das Tolle ist ja, dass 1l Dosen jeweils für 39,95 angeboten werden.

Viele Grüße,

Holger

Ich weiß, dass ich mich wiederhole. Hier wird so vieles wiederholt, worüber ich um des lieben Friedens willen die Klappe halte. Die fünf Milliliter wären aber auch so rausgekommmen, und wenn nicht, dann wären sie noch immer Wurscht. Es ist einfach nicht nötig, das Getriebe auszubauen und dann mit dem Putzlappen zu behandeln.
Leider gibt es kein durchsichtiges Anschaungsmodell. Damit wäre sofort klar, dass Rauszutschversuche zwecklos sind.

Hallo!

Diese Überlegung habe ich auch angestellt: Homöopathische Dosen Getriebeöl und Spülöl im Ölwechselset zu 15 Euro pro Ölwechsel oder Großraumgebinde mit 1 l Getriebeöl für 40 Ölwechsel. Wegen meiner nur noch geringen Lebenserwartung habe ich mich für die Apotheke entschieden. Aus dem gleichen Grund kaufe ich mir auch keine Langspielplatte mehr.

Im Grunde brauchst du dann ja auch keine Langstrecken-Reiserad mehr, oder du fährst sehr schnell!

Ludger

Dann wird wohl vorher kein Öl oder nur 5ml drin gewesen sein. 20-25ml Ölverlust sieht man ja wohl.

Ablassschraube raus, Fetzen um die Nabe wickeln, Rad in Montageständer einspannen und dann in allen Gängen pedalieren. was so nicht buchstäblich rausgeschleudert wird, kann drin bleiben. Die Methode erstpart aber die Ölwechselnachtruhe :-).

Hallo!

Die von Dir vorgeschlagene Methode, die Nabe wie eine Zentrifuge zu nutzen, habe ich nach der "Nachtruhe" der Nabe auch angewendet, um sie aufzuwecken, allerdings ohne Spritztuch und nur kurz. Diese Methode scheint mir sehr wirksam. Wegen der Ölspritzer habe ich aufgegeben. Außerdem wollte ich den Nabenreiniger an der Nabe nicht unnötig verölen. Nächstes Jahr werde ich Deine Methode mit Spritztuch und abgenommenem Nabenreiniger ausgiebig und ergiebig anwenden

Du meinst diese Flaschenbürsten, die früher die leute an den Naben hängen hatten?
Würde ich bei Alu vermeiden- ich hab da schon mal ne dadurch abgelaufene Eloxschicht gesehen...

Hallo!

Danke für den Hinweis, werde es mir morgen genauer ansehen.

Hallo,
gestern hab ich meinen ersten Rohloff-Ölwechsel gemacht, und siehe da - es kamen nach dem Einfüllen des Spülöls nur wenig mehr als 25ml wieder heraus. Da ich mich an diesen Faden erinnerte, hab ich mir keine großen Sorgen gemacht und nach der angegebenen Wartezeit das neue Öl eingefüllt, die alte Schraube eingeschraubt und fertig.
Da meine Nabe kein Öl verliert, bin ich auf den nächsten Wechsel gespannt, denn da sollte dann doch bitte etwas mehr Altöl rauskommen.
Übrigens will ich künftig nicht mehr die teuren Kleingebinde kaufen ( 11 Euro für Öl und Spülöl), sondern entweder 1 Liter Gebinde anschaffen ( wo eigentlich?), oder mir bei jemand in der Nähe meinen Bedarf abfüllen.
Grüße!
Thomas

Z. B. hier

http://www.bike-components.de/products/info/p6988_Ganzjahresoel-.html#

Wie schon "Thomas S" sagte. Er gibt auch einen Hinweis auf das Spülöl.

Hi,
ich hab je 1l Spül- und Speedhuböl bei Rose bestellt.
Gruß Sebo

Hallo!

Das reicht Dir die nächsten 40 Jahre. Ich wünsche Dir allzeit Gute Fahrt bis ins Hohe Alter. Ich habe erst 65'000 km mit einer Rohloff zurückgelegt, und stehe kurz vor der Stilllegung.

Hi Sepp,

danke für die guten Wünsche ! Auf das die Stilllegung Deiner Dose noch lange auf sich warten lässt!
Jedoch habe ich ja nicht gesagt, dass ich das ganze Öl für mich alleine verbrauche und zweitens macht sich die Kostenersparnis schon deutlich vor dem vollständigen Verbrauch des Öls bemerkbar.

Gruß Sebo

warum willst Du stillegen, jetzt wo sie grad so eingefahren ist?

Detlef

ich dachte er meinte seine eigene Stillegung. die Rohloff wird an die Tochter vererbt.

:job

Hallo, für alle die verständlicherweise Probleme mit
den 25ml Flaschen und 1l Dosen unseres Getriebeöls haben,
gibt es seit der Eurobike 1/4 l Gebinde. Art Nr. 8409 (beide Öle).
Auch wenn in eurem Forum keine Werbung gemacht werden soll,
halten wir die für eine wichtige Information.
Gruß

Barbara Rohloff

Hallo,
soweit ich informiert bin altert das Öl. Angeblich soll es sich in der Konsistenz ändern und dann die Schaltung schwergängiger machen. Habe ich irgendwo(???) so gelesen. Die Idee mit der 1 Liter Dose hatte ich auch schon, dann aber aus o.g. Gründen verworfen. Kann jemand was dazu sagen?
Gruß
Fauchi

Das dürfte aber eher auf das Öl in der Nabe zutreffen, weil es im viel höheren Maße Oxidationsprozessen unterliegt als das im Verkaufsgebinde.

Bernd

Also die Liter-Dose die ich noch zu Deutschmarkzeiten gekauft habe tut es heute noch

Grüße
Tom

Hallo!

Das angekündigte Viertel-Liter-Gebinde wäre die Lösung. Bis jetzt habe ich noch keinen Anbieter gefunden.

Organisier doch einfach eine Sammelbestellung wie ich. Interessenten findest du bestimmt.