Für alle XR Liebhaber...es gibt bald den Schwalbe Mondial , sieht dem XR sehr ähnlich.

Nicht wirklich, würde ich spontan meinen. Hab den XR früher gerne und mitunter ausschließlich gefahren und ein Stück mit der leider ab Werk murksigen Verarbeitung (Karkasse mit sehr zügigen Auflösungserscheinungen) hab ich noch, aber dafür würde wohl auch niemand mehr nen 5er hinlegen (drum fliegt er irgendwann in den Müll).

meiner spontanen Meinung sieht das Ding dem alten XR sehr ähnlich.....Ich bin den XR sehr gerne gefahren und hab meine sogut wie aufgebraucht. Wenn der jetzt noch etwas bessere Nasseigenschaften hat als der alte, dann würde mir das glatt gefallen.

ich hab noch 2 neue im Keller liegen, als ich das Bild bei Velotraum sah war der erste Gedanke XR.
Auf den neuen bin ich mal gespannt nachdem der Extrem als XR Nachfolger so gefloppt hat.

den hab ich dann übersprungen.....

macht nichts, nix verpasst...

Der XR Nachfolger rollt sehr viel besser und leichter ist er auch noch, finde ich.

Das Profil erinnert mich jetzt auf den ersten Blick am ehesten an den Marathon Plus Tour, der XR hatte doch ein etwas klareres Profildesign.

Aber ja, diesen Sommer hat mich die geringe Nasshaftung des XR auch einmal abgeworfen, Kopfsteinpflaster, schwimmend nass und der XR in einer Kurve sind keine Freunde

Hi,

im Gegensatz zum XR hat mein Extreme (Ersatz für def. XR) schon 1000 km pannenfrei überstanden. Ich habe die Hoffnung, dass die Gesamt-Lebensdauer des XR (ca. 2000 km) weit übersteigt

50 EUR werde ich nie wieder für einen Reifen ausgeben. Mein 5 EUR Modell aus der Türkei hat 5000 pannenfreie Km hinter sich - und die Klingel spart man sich auch noch

Gruß
Thomas

Mein Satz Marathon Extreme DD hat jetzt 5.500 Kilometer, davon über 4.000 Kilometer auf Dirt/Gravel Roads in Island sowie Kanada und Amerika, pannenfrei überstanden. Einige Stollen zeigen deutlichen Verschleiß (beginnender Abriß), an einigen Stellen schaut zwischen den Stollen die Karkasse durch. Der hohe Rollwiderstand - insbesondere auf Gravel Roads - sowie die schlechte Haftung auf vielen Untergründen halten mich davon ab, erneut einen Satz Marathon Extreme DD zu erwerben. Der Rundlauf war vom Optimum weit entfernt.


andre

Für die 50.- bekommste dann aber einen schön eiernden oder gar unwuchtigen Reifen den du dann kostenfrei an Schwalbe zurück schicken kannst um dann einen neuen zu bekommen (der dann warsch. auch wieder eiert).

Dafür kannste dich dann hier über den tollen Service einer deutschen Firma lobend äußern....ist doch auch was.

Bekannte von mir (Hardcore MTBler) sind komplett von Schwalbe weg wegen dem unrundem Lauf und fahren jetzt Maxxis Reifen die man anscheinend ohne HokusPokus und Montierseife und sonstwas nimmt...draufmacht und fertig...ich habs gesehen,die Dinger laufen sowas von rund das gibts nicht (zumindest bei Schwalbe in letzter Zeit nicht).

Ich kann mir jedenfalls nicht vor stellen, dass Schwalbe mit dem Monfial
zu alten Marathon Tugenden zurück kehren will.
Ich kann mich über den Extreme eigentlich nicht besonders beschweren, was aber auffällt das dieser reifen bei weiten nicht die Kilometer Leistung erreichen wird wie meine XR.
Hoppeln und Eiern tun meine Extrem genauso wie meine alten XR.

Meine Dureme laufen rund.

meine leider nicht....bereits 2x getauscht.

Muss aber zum Dureme sagen das er wenn er sauber laufen würde für meine Zwecke der perfekte Touren-Reifen ist.

Der Reifen sollte eigentlich Mondial heißen.

Tja nur wie kommt das bloß das einige gute Reifen erwischen.
Ich habe noch nie einen Rund laufenden Schwalbe reifen besäßen und zehn Reifen paare habe ich bestimmt schon von Schwalbe gekauft.

Hallo Tanbei,

jeder hat eine eigene Schmerzgrenze.

Grüße
Andreas

Hallo Detlef,

meine auch, und die anderen Schwalbe-Reifen in der Familie auch.
Ich montiere aber auch jeden Reifen egal ob Schwalbe, Conti oder was auch immer draufsteht mit Montagepaste- oder Flüssigkeit. Liegt vielleicht aber daran das ich aus der Kfz-Branche komme und da kommen man einen Reifen ohne Montagepaste im Zweifel nur zerstört.
Gruß Bernd

Eben,

Solange vollkommen unklar ist, wer seine Reifen wie montiert und was er als "unrund" definiert, solange sind Aussagen darüber so hilfreich wie die zur Vorhersage zu Weltuntergängen oder zur richtigen Religion.

Es gab da einen TV-Bericht zu pannensicheren Reifen, in dem der ungeübte Radler den Reifenwechsel überhaupt nicht schaffte, der parallel am Straßenrand montierende Händler benötigte beim Marathon Plus zur Montage wenige Minuten - ohne Werkzeug.

Ach ja, ich habe genug Pannenkurde durchgeführt, um das ein wenig beurteilen zu können.

Komisch ist dann nur das meine nicht Schwalbe Reifen einwandfrei frei Laufen.

[zitat=StephanBehrendt
Ach ja, ich habe genug Pannenkurde durchgeführt, um das ein wenig beurteilen zu können. [/zitat]

Hallo,

was ist ein Pannenkurde, ein Kurde aus Pannen, Pannen kenn ich nicht.
Ich kenne Kurden eher aus der Türkei, Iran oder Irak.

Gruß Bernd

[zitat=StephanBehrendt
Solange vollkommen unklar ist, wer seine Reifen wie montiert und was er als "unrund" definiert, solange sind Aussagen darüber so hilfreich wie die zur Vorhersage zu Weltuntergängen oder zur richtigen Religion. [/zitat]

Hallo,

Ich für mich definiere unrund ganz einfach. Reifen aufziehen - Laufrad drehen - Reifen eiert oder nicht. Eine Messuhr benutze ich nicht, das ist glaube ich übertrieben.

So, ich war jetzt endlich im Garten und hab nen Foto gemacht. Ist nicht sonderlich geworden, aber na ja.


Das da ist nen originaler 32er Schwalbe Marathon XR.

Und der soll dem hier sehr ähnlich sehen?
Ich glaub ich brauch ne neue Brille.

so so...das ist also dein Marathon XR

meiner sieht so aus 50x559

KLICK...

und ich sehe eine gewisse Ähnlichkeit...

Meine auch.

Vergleiche einfach mal XR mit Mondial.

Dann ist es vielleicht bei SChwalbe wie mir amerikanischen Wagen, man muss stets das Baujahr angeben. Meiner sieht halt deutlich anders aus und ist auch nen XR. Nur vermutlich älter.

Dein Reifen dürfte ein HS 300 Profil haben, der letzte XR hatte HS 359....
Ähnlich wie beim Marathon das Profil auch ab und an gewechselt hat.

jetzt ist der Mondial Offiziell bei Schwalbe auf der Homepage zu finden in 2 interessanten Größen bei den 26" und 3 Größen bei 28" Felgen.

Hallo,

dafür ist der Extreme verschwunden. Der war 120 g bei 50.559 leichter. Ich finde 720 g sind ganz schön viel.

Gruß Steffen

Wenn Du Wert auf das Gewicht legst, schau Dir den Dureme und Racer an. Ich finde vor allem den neuen Racer interessant. Er soll deutlich pannengeschützter und langlebiger sein bei gleich niedrigem Gewicht und Speed. Wer fast nur STraße fährt, sollte den in die engere Wahl ziehen.

Für den Extreme spricht eigentlich nichts mehr. Er hat sich einfach nicht bewährt. Wer einen Weltreisereifen will, wird zum Mondial greifen. Wer in kürzere Reisen unternimmt, wird zum Dureme oder Racer greifen. Was soll da noch der Extreme?